BMW M240i xDrive Coupé (2022)

Nov 04, 2023

Pour les clients à l'extrémité sportive du spectre de conduite à la recherche d'une expérience émotionnellement riche dans une voiture compacte haut de gamme, la gamme de modèles de la marque BMW sera une première escale évidente. La nouvelle BMW Série 2 Coupé enveloppe le plaisir de conduite qui fait la renommée du constructeur automobile bavarois dans un ensemble particulièrement concentré. La nouvelle édition du modèle à deux portes excite avec des performances dynamiques qui dépassent confortablement celles de son prédécesseur et sont clairement exprimées par un autre exemple du nouveau langage de conception BMW extrêmement clair au travail. Une aura fraîche, jeune et extravertie est complétée par des attributs de conduite soigneusement conçus et parfaitement équilibrés. Avec un concept de véhicule résolument conçu pour offrir une maniabilité agile et contrôlable avec précision dans des situations très dynamiques, la nouvelle BMW Série 2 Coupé établit plus que jamais la référence sportive de son segment. Le Coupé de la Série 2 souligne sa position de leader de la manière la plus frappante avec sa propulsion arrière classique, l'offre - inégalée par aucun rival - d'un moteur six cylindres en ligne et de nouveaux équipements qui contribuent également à donner à la voiture sa singularité. caractéristiques sportives.

À l'intérieur de la nouvelle BMW Série 2 Coupé, le plaisir de conduire est alimenté par une aura de voiture de sport moderne et une sensation de luxe considérablement améliorée. Le conducteur et le passager avant des sièges sport de série bénéficient d'un espace sensiblement plus important à tous égards. Le compartiment arrière offre deux autres sièges pleine grandeur avec un design de siège individuel clair. Les progrès réalisés par rapport au modèle précédent se reflètent également dans une gamme beaucoup plus large de systèmes d'assistance à la conduite et les dernières innovations dans les domaines de l'exploitation et de la connectivité.

Première mondiale au Goodwood Festival of Speed

La nouvelle BMW Série 2 Coupé célèbre sa première mondiale au Goodwood Festival of Speed ​​en Angleterre le 8 juillet 2021. Ce rendez-vous du sport automobile riche en traditions, marqué par des sprints spectaculaires en haut de la colline, offre la scène idéale pour la première apparition de la nouveau venu dynamique et compact. Et le Coupé Série 2 sera également l'un des nouveaux modèles présentés par BMW au salon IAA MOBILITY 2021 qui aura lieu à Munich en septembre 2021. Le lancement sur le marché débutera ensuite début 2022 avec trois variantes de modèle. En tête de gamme se trouve la BMW M240i xDrive Coupé à traction intégrale de BMW M. Ce modèle axé sur les performances est propulsé par un moteur six cylindres en ligne de 275 kW/374 ch. Des variantes avec des moteurs essence et diesel à quatre cylindres canalisant leur puissance vers la route via les roues arrière seront également disponibles.

La nouvelle BMW Série 2 Coupé sera construite à l'usine BMW Group de San Luis Potosí au Mexique. Ouverte en 2019, l'usine de production - qui fabrique également la nouvelle BMW Série 3 Berline avec moteur à combustion et système d'entraînement hybride rechargeable - se distingue par ses processus de fabrication exceptionnellement efficaces et durables. Par exemple, San Luis Potosí abrite le premier atelier de peinture entièrement sans eaux usées du réseau de production international du groupe BMW.

Sélectionnez 2 pour le plaisir de conduire traditionnel

Le caractère sportif hors pair de la nouvelle BMW Série 2 Coupé est enraciné dans un concept de véhicule dont chaque détail - des dimensions et du design, de la répartition du poids, de la structure de la carrosserie, du groupe motopropulseur et de l'ingénierie du châssis à l'environnement intérieur - a été rigoureusement optimisé pour offrir plaisir de conduite maximal. Dans leur choix du concept d'entraînement et la composition de la technologie du moteur et des composants du châssis pour le modèle compact, les ingénieurs de développement se sont inspirés de modèles BMW particulièrement sportifs dans les segments de véhicules supérieurs. Par exemple, de nouvelles fonctionnalités technologiques développées à l'origine pour la nouvelle BMW Série 4 Coupé ont également été déployées dans le modèle compact à deux portes sous une forme spécifique au modèle. Le constructeur automobile haut de gamme a également fait appel à ses nombreuses décennies d'expérience dans l'application intégrée de tous les systèmes de transmission et de châssis. Des séances de réglage intensives dans les installations d'essais du groupe BMW, ainsi que sur le circuit Nordschleife du Nürburgring et d'autres circuits de course, ont contribué à donner à la nouvelle BMW Série 2 Coupé sa dynamique de conduite sublime.

La nouvelle BMW Série 2 Coupé s'appuie donc sur une longue tradition de voitures compactes et extrêmement sportives qui partagent un lien étroit avec le chiffre 2 de l'insigne du modèle. Avec ses dimensions compactes, un moteur puissant et une technologie de châssis sophistiquée, la BMW 1600 a déjà fait sensation il y a 55 ans. Le suffixe 02 attaché à une désignation de modèle en référence à sa carrosserie à deux portes reste à ce jour un raccourci internationalement reconnu pour le légendaire pur plaisir de conduire de la marque. Lors de son lancement en 1973, la BMW 2002 turbo de 125 kW/170 ch était la première voiture européenne de série dont la puissance du moteur était augmentée au moyen d'une turbocompression.

Le plaisir de conduire sous sa forme moderne est arrivé dans le segment des compactes haut de gamme en 2004. En tant que seul modèle de sa catégorie à proposer une propulsion arrière et dotée d'une technologie de moteur et de châssis exceptionnellement sophistiquée, la gamme BMW Série 1 est devenue synonyme de prouesses sportives. - un statut encore renforcé par la variante coupé qui a rejoint la gamme en 2007.

Un design indéniablement unique, de nouveaux ajouts exclusifs à la gamme de moteurs et un réglage de châssis sur mesure ont imprégné la première génération de la BMW Série 2 Coupé présentée en 2014 de son caractère distinctif. Et maintenant, la nouvelle édition du modèle compact à deux portes va encore plus loin. Son concept de véhicule autonome place l'eau claire entre lui et les modèles BMW Série 1 (basés sur une architecture de traction avant avancée) et emprunte largement à la technologie utilisée dans les BMW Série 3 et BMW Série 4. En conséquence, la nouvelle BMW Série 2 Coupé occupe une position de niche provocante à la fois dans le portefeuille de modèles de la marque et parmi ses rivaux.

Proportions individuelles, aérodynamique optimisée

Les dimensions extérieures de la nouvelle voiture de sport compacte constituent le point de départ idéal pour une excellente dynamique de conduite. Une longueur de véhicule de 4 537 millimètres et une largeur de 1 838 millimètres représentent des augmentations par rapport aux mesures du modèle précédent de 105 et 64 millimètres respectivement. Cependant, la nouvelle voiture est plus basse de 28 millimètres, avec une hauteur de véhicule de 1 390 millimètres. D'autres facteurs de l'apparence puissante et athlétique de la nouvelle BMW Série 2 Coupé sont son empattement, qui est désormais allongé de 51 millimètres à 2 741 millimètres, et les voies larges. Largeurs de voie de 1 575 millimètres (une augmentation de 54 millimètres) à l'essieu avant et de 1 587 millimètres (une augmentation de 31 millimètres) à l'essieu arrière (BMW M240i xDrive Coupé : +63 millimètres à l'avant, +35 millimètres à l'arrière) sont idéales pour une excellente dynamique de virage.

Le coffre de la nouvelle BMW Série 2 Coupé offre une capacité de chargement de 390 litres. L'augmentation de la capacité primaire de 20 litres dans sa zone directement visible permet de loger sans effort deux sacs de golf de 46 pouces dans le coffre. Et les bagages plus longs peuvent également être rangés confortablement lorsque le dossier de siège arrière divisé/repliable 40 : 20 : 40 standard est rabattu. La hauteur du bord de chargement a été réduite de 35 millimètres par rapport au modèle précédent.

Le concept de carrosserie de la nouvelle BMW Série 2 Coupé comprend également des mesures ciblées pour optimiser ses propriétés aérodynamiques avec un effet bénéfique sur la dynamique de conduite et l'efficacité. Un système de contrôle actif des volets d'air pour la calandre BMW - réglable sur dix niveaux selon les besoins - et l'admission inférieure dans le tablier avant, ainsi que des rideaux d'air, des poignées de porte affleurantes, des jantes en alliage léger optimisées sur le plan aérodynamique et un soubassement presque complètement étanche, servent à canaliser efficacement le flux d'air. Ici, les contours des nervures de rigidification du soubassement ont également été ajustés à la direction du flux d'air. La BMW M240i xDrive Coupé est également équipée d'aubes directrices et de séparateurs à l'avant du soubassement qui dévient l'air précisément comme nécessaire pour réduire la portance. Le coefficient de traînée (Cd) de la nouvelle BMW 220i Coupé et de la nouvelle BMW 220d Coupé avec des jantes en alliage léger de 17 pouces de série est de 0,26, ce qui représente une amélioration de 0,02 par rapport au modèle précédent lorsqu'il n'est équipé que de jantes de 16 pouces .

La conception légère intelligente optimise la rigidité et le poids

La conception allégée de la carrosserie et du châssis est un autre facteur de l'agilité et de l'efficacité de la nouvelle BMW Série 2 Coupé. Un mélange intelligent de matériaux réussit à minimiser le poids du véhicule tout en améliorant la rigidité de la carrosserie et la sécurité en cas de collision. Les aciers emboutis à chaud et les alliages d'aluminium utilisés pour l'habitacle de sécurité sont complétés par des aciers multiphases pour un renforcement supplémentaire.

Comme dans la nouvelle BMW Série 4 Coupé, des jambes de suspension en aluminium moulé sous pression et un longeron moteur en profilés d'aluminium extrudé sont déployés pour réduire le poids à l'avant de la voiture. D'autres avancées par rapport au modèle sortant ont été réalisées grâce à la construction en aluminium du capot et des panneaux latéraux avant de la nouvelle BMW Série 2 Coupé. Ces mesures représentent à elles seules une réduction de poids d'environ 9,6 kilogrammes.

Un concept de sécurité passive complet maximise la protection des occupants dans un très large éventail de collisions et tient compte des exigences des procédures d'essais de collision sur les marchés automobiles du monde entier. Outre l'habitacle extrêmement rigide et les structures porteuses hautement résistantes, il comprend également une électronique de sécurité intégrée qui déploie les systèmes de retenue dans le bon ordre, au moment optimal et avec l'effet requis pour le type et la gravité spécifiques de la collision. La nouvelle BMW Série 2 Coupé est également équipée de série d'un système de capot actif pour optimiser la protection des piétons. Les actionneurs pyrotechniques soulèvent le capot si le véhicule entre en collision avec un piéton, créant plus d'espace de déformation entre le capot et les structures sous-jacentes dures.

Design La nouvelle BMW Série 2 Coupé apporte un talent sportif exceptionnel au segment des compactes haut de gamme. Et le modèle à deux portes joue également le rôle d'individualiste hors pair au sein de la gamme de modèles BMW. Des proportions puissantes définies dans le design classique à trois volumes du capot, de l'habitacle et du coffre incarnent l'extraordinaire potentiel dynamique du nouveau Coupé de la Série 2. Les surfaces sculptées de manière athlétique et les lignes dynamiques suivant le nouveau langage de conception de la marque représentent une expression de pur plaisir de conduite. Le caractère incomparable du véhicule est également évident dans une foule de caractéristiques de conception exclusives, qui remplissent à la fois une fonction technique - en aidant à donner à la voiture sa maniabilité dynamique exceptionnelle - et célèbrent la tradition sportive des BMW compactes.

À l'intérieur de la nouvelle BMW Série 2 Coupé, le flair de la voiture de sport rencontre une ambiance haut de gamme qui représente un net bond en avant par rapport au modèle précédent. La dernière interprétation de la conception du poste de pilotage axée sur le conducteur est définie par la disposition et le fonctionnement ergonomiquement optimisés des écrans et des commandes. Le contrôleur BMW, le levier de sélection de vitesse, le bouton Start/Stop, le commutateur Driving Experience Control et de nombreux autres boutons de fonction sont regroupés dans un panneau de commande d'aspect moderne dans la console centrale. Des matériaux de haute qualité, une finition précise et des détails soigneusement exécutés caractérisent les niveaux de qualité élevés de l'intérieur.

Partie avant accrocheuse avec un design distinctif pour la calandre et les phares BMW

Les surfaces tridimensionnelles, les formes triangulaires et les lignes diagonales confèrent une puissance visuelle rare à la partie avant de la nouvelle BMW Série 2 Coupé. Le tablier avant bas, les phares positionnés sur les bords extérieurs de la partie avant et la calandre BMW horizontale donnent à la voiture un aspect large et surbaissé. Le dynamisme des lignes de la carrosserie, les passages de roue largement évasés et un dôme de puissance musclé au centre du capot donnent une indication claire des caractéristiques de conduite dynamique du Coupé de la Série 2.

Le nouveau design de la calandre BMW s'aligne étroitement sur le caractère axé sur les performances de la nouvelle BMW Série 2 Coupé. La calandre comporte des volets d'aération disposés verticalement en son cœur à la place des barres classiques. Ceux-ci fonctionnent électriquement et ne s'ouvrent que lorsque le moteur dans les coulisses a un besoin accru d'air de refroidissement. La calandre BMW horizontale est bordée d'un cadre monobloc chromé de série, peint en gris cérium sur la BMW M240i xDrive Coupé et peint en noir brillant lorsque M High-gloss Shadow Line avec fonctionnalités étendues est spécifié. Les volets d'air de refroidissement horizontaux dans les prises d'air inférieures hexagonales du tablier avant sont également ajustés en fonction des besoins et aident également à refroidir les freins. Les rideaux d'air sont intégrés dans les inserts triangulaires sur les bords extérieurs de la jupe avant, qui sont particulièrement grands sur la nouvelle BMW M240i xDrive Coupé. Ceux-ci guident délibérément l'air venant en sens inverse sur les roues et, ce faisant, réduisent les turbulences dans cette zone.

Les blocs optiques aux contours saisissants sont un autre élément de design spécifique au modèle de la nouvelle BMW Série 2 Coupé. Inspirés des légendaires modèles BMW 02, ils disposent chacun d'un seul phare circulaire individuel utilisant la technologie full LED pour les feux de croisement et les feux de route. Le fond sombre des lumières met clairement en valeur la technologie de pointe à l'œuvre. Les feux de jour prennent la forme de guides de lumière en forme de U sur le bord inférieur des phares, dans lesquels les clignotants sont également intégrés. Des phares à LED adaptatifs avec assistant de feux de route non éblouissants BMW Selective Beam peuvent être spécifiés en option. En plus de répondre à l'angle de braquage, leur fonction d'éclairage de virage peut également "anticiper" - en utilisant les données du système de navigation - afin d'éclairer la route aussi efficacement que possible. Les phares adaptatifs à LED sont reconnaissables aux garnitures décoratives dorées et aux guides de lumière pour les feux de jour et les clignotants qui dégagent une sensation de puissance particulièrement vive. Et les phares adaptatifs à LED sont également disponibles dans la spécification M lights Shadow Line en option avec des incrustations sombres.

Vue latérale : lignes nettes, surfaces à l'aspect musclé

Un capot long, des porte-à-faux courts et un habitacle reculé - dont la partie arrière repose sur des passages de roue puissamment évasés - confèrent au nouveau Coupé Série 2 des proportions taillées dans le moule séculaire de BMW. Combiné avec une ligne de toit qui plonge dynamiquement depuis le montant B et le couvercle de coffre court se terminant par une lèvre de spoiler prononcée, cela crée l'aspect agile à trois corps caractéristique des coupés BMW compacts. Le langage de conception épuré et réduit apporte une musculature supplémentaire aux surfaces étendues des passages de roue. Et le positionnement de la calandre BMW horizontale et propulsée vers l'avant attire également clairement l'attention lorsque la voiture est vue de côté.

La ligne d'épaule dessinée avec précision émergeant des phares s'étend tout le long des flancs jusqu'aux feux arrière. La clarté de la ligne, comme l'impressionnante serre aux larges surfaces vitrées, rappelle la BMW Série 1 Coupé d'il y a quelques années. Le graphisme des vitres latérales culmine à l'arrière dans une interprétation classique de la signature Hofmeister de BMW. Une deuxième ligne de caractère placée plus bas relie les passages de roue avant et arrière. Il s'associe aux extensions de bas de caisse pour donner aux abords des portes un aspect particulièrement léger et compact.

Arrière puissant avec des effets d'ombre et de lumière saisissants

Des surfaces prononcées horizontalement donnent à la partie arrière de la nouvelle BMW Série 2 Coupé sa structure. Ils produisent un jeu attrayant d'effets de lumière et d'ombre qui améliore la puissance visuelle de l'arrière. Comme les phares compacts à l'avant de la voiture, les contours des feux arrière élégamment assombris - positionnés aux extrémités extérieures de l'arrière - incarnent les prouesses sportives sous une forme concentrée. Leurs surfaces sont formées par des amas légers avec une sculpture tridimensionnelle. Cela offre une vitrine particulièrement élégante à la technologie LED utilisée dans toutes les fonctions d'éclairage. Les barres lumineuses arrière s'illuminent uniformément pour produire une nouvelle interprétation descendante de la forme en L familière. Ils bordent les feux stop pentagonaux sur leur bord supérieur et sur le côté. Des guides de lumière LED horizontaux sous les feux arrière servent de clignotants. Les feux de recul et de brouillard arrière sont également intégrés aux feux arrière, tandis que le troisième feu stop est positionné au-dessus de la lunette arrière.

Un insert de tablier arrière - fini en noir mat et avec des réflecteurs intégrés - atteint une longue distance et souligne la sensation sportive. Les sorties d'échappement des modèles à moteur à essence sont disposées en deux branches. Partant des bords droit et gauche de la jupe arrière, les sorties d'échappement sont circulaires sur la BMW 220i Coupé et trapézoïdales sur la BMW M240i xDrive Coupé.

Les clients qui achètent la nouvelle BMW Série 2 Coupé peuvent choisir entre deux teintes de peinture extérieure non métalliques et six teintes métalliques. Un nouvel ajout à la gamme est la couleur métallique Thundernight disponible exclusivement pour le modèle sportif à deux portes.

Des accents distinctifs renforcent la sensation de dynamisme : la BMW M240i xDrive Coupé et la spécification M Sport

Des caractéristiques de conception spécifiques confèrent à la BMW M240i xDrive Coupé à six cylindres une présence visuellement expressive qui met clairement en valeur ses attributs de performance. Les surfaces bordant la prise d'air inférieure dans le tablier avant affichent le graphique en forme de U typique des voitures BMW M. Une lèvre de spoiler noire complète le tablier avant à son point le plus bas sur la route. Le contour de la calandre BMW et la garniture d'admission d'air latérale sont en Cerium Grey, tout comme les coques de rétroviseurs extérieurs spécifiques M, les sorties d'échappement et les badges de modèle. Les garnitures M High Gloss Shadow Line et les jantes M en alliage léger de 19 pouces font également partie des spécifications standard de la BMW M240i xDrive Coupé. Comme l'incrustation du tablier arrière, ses jupes latérales sont également en noir brillant. Un spoiler de couvercle de coffre spécifique M peint dans la couleur de la carrosserie et un diffuseur noir entre les sorties d'échappement optimisent le flux d'air à l'arrière de la voiture. Au-dessus du diffuseur, un élément de design hexagonal reprend les contours de la prise d'air inférieure à l'extrémité avant. Des lèvres aérodynamiques disposées verticalement avec des réflecteurs intégrés sur les bords extérieurs de la jupe arrière soulignent la stature large et puissante du modèle BMW M.

La spécification M Sport disponible en option pour toutes les autres variantes de modèles envoie également un message clair sur la capacité dynamique de la voiture. Il comprend le tablier avant puissamment structuré avec de grandes prises d'air latérales, une garniture M High-gloss Shadow Line et des jantes en alliage léger M de 18 pouces. Les jupes latérales et la partie inférieure de la jupe arrière avec diffuseur intégré sont peintes en Dark Shadow métallisé.

Intérieur : le lieu idéal pour un plaisir de conduite intensif

Le design de l'intérieur est centré sur l'expérience de conduite riche et captivante proposée dans la nouvelle BMW Série 2 Coupé. L'effilement clair de la partie arrière de la ligne de toit, la console centrale haute et le traitement de surface en douceur du tableau de bord et des panneaux de porte créent une sensation de cocooning autour du conducteur et du passager avant. La fonction Easy-Entry fait coulisser les sièges avant vers l'avant dans un mouvement contrôlé lorsque les dossiers sont rabattus, ce qui facilite l'accès des passagers au compartiment arrière. Les contours et les appuie-tête intégrés des deux sièges arrière leur confèrent un caractère de siège individuel, permettant aux passagers arrière de profiter également d'un sentiment de plaisir de conduite sportive.

L'équipement standard comprend un volant sport en cuir avec des boutons multifonctions de conception nouvelle. Les sièges sport également de série pour le conducteur et le passager avant ont des surfaces en combinaison tissu noir/Sensatec. La nouvelle BMW M240i xDrive Coupé et les voitures de la spécification M Sport sont équipées de série d'une sellerie en Alcantara/Sensatec en noir avec surpiqûres contrastées bleues. Les options incluent des surfaces en Sensatec perforé en trois couleurs. Le revêtement en cuir Vernasca est également disponible - dans un choix de quatre couleurs si les sièges sport standard sont spécifiés. Et les sièges M Sport en option peuvent être commandés en deux teintes de cuir.

Des lignes dynamiques structurent les panneaux de porte et les sections de garniture arrière. Un élément de design dynamique - dont les contours sont encore accentués par des surpiqûres contrastées dans les variantes d'équipement en option - relie les accoudoirs à la partie supérieure de la garniture. La combinaison de surfaces triangulaires et de lignes diagonales à l'extérieur de la voiture se retrouve ici à l'intérieur. Une nouvelle caractéristique de conception se présente sous la forme de surfaces d'accent trapézoïdales au-dessus des accoudoirs dans les portes. Si l'éclairage d'ambiance en option est spécifié, ses surfaces perforées sont rétro-éclairées avec style.

Les baguettes décoratives intérieures de série dans la variante mate Dark Graphite qui font leurs débuts dans la nouvelle BMW Série 2 Coupé contribuent également à créer une sensation de qualité et de sportivité à bord. En alternative, des variantes en Aluminium Mesh Effect et High-gloss Black sont disponibles en option. Les baguettes décoratives intérieures de la nouvelle BMW M240i xDrive Coupé et des voitures avec la spécification M Sport sont disponibles en noir brillant de série et en aluminium Tetragon en option. Dans ces voitures, l'équipement standard comprend également un volant M en cuir, des genouillères rembourrées sur la console centrale, une garniture de pavillon M en anthracite, des garnitures de seuil de porte portant le logo M, des pédales M et un repose-pieds conducteur M, des tapis de sol M et M- affichages spécifiques dans le groupe d'instruments.

Technologie de châssis et expérience de conduite

Dès le premier jour, le processus de développement de la production en série de la nouvelle BMW Série 2 Coupé s'est concentré sur le fait de montrer la voie dans le segment des compactes haut de gamme en termes de performances dynamiques. Des dimensions compactes, une conception légère intelligente de la carrosserie et du châssis, une répartition du poids presque parfaite de 50 : 50 et une aérodynamique optimisée créent un modèle idéal pour un véhicule de caractère se spécialisant dans l'excellence sportive. L'agilité, la précision de la direction et la dynamique de virage de la nouvelle BMW Série 2 Coupé sont considérablement améliorées par rapport au modèle précédent. Des voies plus larges, des valeurs de carrossage des roues soigneusement ajustées et une augmentation jusqu'à 12 % de la rigidité en torsion statique de la carrosserie jouent ici un rôle.

Un autre élément central du concept de véhicule qui sous-tend la nouvelle BMW Série 2 Coupé est le transfert de puissance aux roues arrière ou - dans la nouvelle BMW M240i xDrive Coupé - via une transmission intégrale intelligente avec un biais de roue arrière notable. Les deux variantes de transmission impliquent d'exploiter la puissance du moteur pour offrir une forme classique de plaisir de conduite tout droit sortie du livre de jeu BMW. Le profil de caractère super sportif de ce modèle haut de gamme se nourrit également d'un ensemble global qui utilise l'expertise de course de BMW M GmbH pour améliorer l'agilité, la précision et les prouesses dynamiques. En effet, le moteur, la transmission Steptronic Sport à huit rapports, la transmission intégrale intelligente et la technologie de châssis sur mesure (y compris le différentiel M Sport) s'accordent parfaitement.

Dans toutes les variantes de modèles, des composants de châssis exceptionnellement sophistiqués conçus à l'origine pour les modèles BMW Série 3 et BMW Série 4 garantissent une maniabilité suprême à tout moment. Si la nouvelle BMW Série 2 Coupé devance nettement sa devancière en termes de performances, les niveaux de confort qu'elle offre au quotidien et sur les longs trajets restent au même niveau élevé. En fait, en matière de confort de roulement et d'acoustique, la nouvelle voiture peut même revendiquer des améliorations significatives.

Un essieu avant à jambe de suspension à deux articulations et un essieu arrière à cinq bras avec une conception et une configuration spécifiques au modèle s'associent dans la nouvelle BMW Série 2 Coupé. Le principe de conception sur lequel reposent les essieux et les amortisseurs liés à la portance de série contribuent tous deux à une maniabilité contrôlable avec précision dans des situations de conduite dynamiques et à un haut niveau de confort sur de longues distances. La suspension M Sport avec direction sport variable peut être spécifiée en option et constitue également la base de la suspension spécifique au modèle de la nouvelle BMW M240i xDrive Coupé. La variante phare de la Série 2 Coupé est également livrée de série avec un système de freinage M Sport, un différentiel M Sport et des jantes en alliage léger M de 19 pouces avec des pneus de taille mixte. De plus, des pneus hautes performances et une suspension M adaptative avec amortisseurs à commande électronique sont disponibles en option.

L'application intégrée de tous les systèmes de groupe motopropulseur et de châssis garantit que les caractéristiques de performance du moteur sont complétées par une maniabilité contrôlable avec précision dans toutes les situations, une dynamique de virage enivrante, une traction optimisée dans toutes les conditions météorologiques et routières et un confort de conduite exceptionnellement bien résolu. De plus, des mesures de réglage fin optimisent le comportement de la direction de la voiture et l'accumulation des forces d'accélération latérales afin que le flux de puissance vers les roues arrière améliore les virages sportifs et permet même des dérives contrôlables en douceur.

Construction allégée des essieux avant et arrière et des roulements de roue

La rigidité des composants utilisés dans l'essieu avant à jambe de suspension à deux articulations permet un positionnement encore plus précis des roues de la nouvelle BMW Série 2 Coupé. La nouvelle BMW M240i xDrive Coupé est dotée d'entretoises supplémentaires soutenant les supports d'essieu avant sur les bas de caisse. Un support de jambe de tension à amortissement hydraulique minimise les vibrations et les oscillations. Les bras de suspension et les roulements pivotants en aluminium réduisent la masse non suspendue.

De plus, l'essieu arrière à cinq bras aide à assurer un positionnement précis des roues grâce à la rigidité exceptionnelle du faux-châssis et des bras de suspension. Le double roulement élastique de l'essieu améliore également le confort de conduite. La combinaison de composants en tôle d'acier et en aluminium contribue également à réduire la masse non suspendue au niveau de l'essieu arrière. Et l'introduction d'une nouvelle génération de roulements de roue réduit le poids d'environ 2,7 kilogrammes par rapport au modèle précédent. De plus, les nouveaux roulements de roue augmentent l'efficacité de la nouvelle BMW Série 2 Coupé en réduisant leurs niveaux de friction jusqu'à 45 %.

Amortisseurs liés à la portance avec des caractéristiques sur mesure

La technologie de suspension de série sur la nouvelle BMW Série 2 Coupé comprend des amortisseurs liés à la portance. En fonction de la course du ressort, ceux-ci fournissent un amortissement supplémentaire pour contrôler les mouvements du corps lors de la conduite sur de grosses bosses et inhibent une plongée excessive. Le système réagit aux imperfections mineures de la surface de la route, en attendant, avec de faibles forces d'amortissement qui produisent des niveaux élevés de confort. L'amortissement supplémentaire contribue également à un excellent comportement transitoire dans les virages.

Au train avant, un élément supplémentaire qui descend dans le manchon intérieur de l'amortisseur annule les vibrations de la caisse. La commande de levage sur l'essieu arrière utilise un piston supplémentaire et une chambre à air conique pour assurer un amortissement hydraulique optimal même en cas de charge lourde. L'amortissement lié à la portance est un élément actif de la configuration de la suspension et peut être réglé spécifiquement pour optimiser l'équilibre entre sportivité et confort. La suspension optionnelle M Sport apporte des réponses plus fermes pour les amortisseurs et les ressorts liés à la portance.

La suspension adaptative M couvre un spectre extrêmement large entre sportivité et confort

La suspension M adaptative disponible en option pour la nouvelle BMW M240i xDrive Coupé permet aux conducteurs de répartir au maximum les réponses sportives et les réponses axées sur le confort. La suspension adaptative M combine les caractéristiques de la suspension M Sport avec des amortisseurs à commande électronique. Des valves réglables en continu permettent de mesurer la force d'amortissement à chaque roue individuellement et en fonction de la charge du véhicule. La commutation entre les différents modes de contrôle de l'expérience de conduite produit une variation clairement perceptible des caractéristiques d'amortissement - du confort longue distance bien équilibré du mode CONFORT à la configuration hautement dynamique activée dans SPORT PLUS.

Un mode supplémentaire peut être sélectionné à l'aide du commutateur Driving Experience Control sur les modèles avec suspension M adaptative. Dans le réglage ADAPTIVE, les réponses de la direction, de l'amortissement et de l'accélérateur ainsi que les caractéristiques de changement de vitesse de la transmission sont automatiquement ajustées en fonction du style de conduite. Les données de navigation peuvent également être utilisées pour préparer la voiture à l'avance pour une intersection ou un virage à venir.

Direction sport variable : agilité accrue dans les virages, plus grande facilité de manœuvre

L'adaptation spécifique au modèle des systèmes de direction de la nouvelle BMW Série 2 Coupé les rend exceptionnellement précis. La direction assistée électrique, y compris l'assistance électrique sensible à la vitesse Servotronic, est montée de série. La direction sport variable fait partie de la suspension M Sport et des configurations de suspension adaptative M. Son rapport variable s'ajuste en fonction de l'angle de braquage, ce qui lui permet de fournir à la fois une stabilité directionnelle assurée et une réponse agile dans les virages. De plus, le stationnement, les manœuvres et les virages à basse vitesse nécessitent beaucoup moins d'effort de direction - et sont donc beaucoup plus faciles.

Les modèles BMW 220i Coupé et BMW 220d Coupé sont équipés de série de jantes en alliage léger de 17 pouces. Les jantes en alliage léger M de 18 pouces avec des pneus de taille mixte font partie de la spécification M Sport. La nouvelle BMW M240i xDrive Coupé quitte l'usine avec des jantes en alliage léger M de 19 pouces de série, et celles-ci sont également équipées de pneus de taille mixte. D'autres jantes en alliage léger de 18 et 19 pouces et des pneus haute performance sont inclus dans la liste des options. La gamme M Performance Parts ajoute plus d'options au mélange, avec d'autres variantes de roues en alliage léger dans les tailles 18, 19 et même 20 pouces, toutes proposées. Un indicateur de pression des pneus couvrant chaque roue individuelle permet au conducteur de faire apparaître les valeurs détectées par les capteurs sur l'écran de contrôle. Il est inclus de série sur la nouvelle BMW Série 2 Coupé, quelle que soit la combinaison roue/pneu choisie par le client.

Système de freinage M Sport avec réglages spécifiques au modèle, étriers de frein peints en bleu ou rouge

De puissants systèmes de freinage légers avec une configuration sur mesure jouent également un rôle dans les performances contrôlables avec précision de la voiture. Les freins M Sport en option (de série sur la nouvelle BMW M240i xDrive Coupé) offrent d'excellentes performances de freinage et une sensation intuitive, qu'il s'agisse de négocier les rues de la ville ou de pousser fort sur un circuit. Ils présentent une configuration hydraulique différente comprenant des étriers fixes à quatre pistons à l'avant et des étriers flottants à un piston à l'arrière. Les étriers portent le logo M et sont peints en bleu, bien que les clients puissent également spécifier une finition peinte en rouge.

Les fonctions fournies par le système de contrôle dynamique de la stabilité (DSC) comprennent non seulement le freinage antiblocage (ABS) et le contrôle dynamique de la traction (DTC), mais également une variété de fonctions de stabilisation et l'assistant de démarrage. La fonction Performance Control confère à la voiture une maniabilité encore plus agile en faisant varier la répartition du couple moteur sur les roues arrière en fonction de la situation. Afin d'optimiser la stabilité directionnelle lors de freinages brusques sur des surfaces offrant des niveaux d'adhérence différents pour les roues droite et gauche, une impulsion de direction est appliquée pour aider le conducteur à corriger la trajectoire de la voiture. Le fonctionnement du frein de stationnement électromécanique est également intégré dans les étriers de frein arrière au moyen du système DSC.

Différentiel M Sport de série sur la BMW M240i xDrive Coupé

Les caractéristiques de performance exceptionnelles de la nouvelle BMW M240i xDrive Coupé proviennent d'un ensemble soigneusement composé de technologie de groupe motopropulseur et de châssis qui comprend également un différentiel M Sport de série aux côtés du moteur six cylindres en ligne extrêmement puissant et de la transmission intégrale intelligente. Sa fonction de verrouillage entièrement variable à commande électronique dans le différentiel arrière optimise la traction et la stabilité directionnelle, ainsi que l'agilité et la dynamique de virage de manière particulièrement efficace.

Le système DSC est utilisé pour limiter l'égalisation de la vitesse de rotation entre les roues arrière, optimisant ainsi le transfert de puissance à la route. Cela contrecarre efficacement toute tendance au sous-virage lors de la prise de virages à grande vitesse. La puissance qui ne peut pas être transférée à la route par la roue déchargée à l'intérieur du virage - car elle est susceptible de patiner - est délibérément transférée à la roue à l'extérieur du virage, plutôt que d'appliquer les freins pour neutraliser son effet. En conséquence, toute la puissance du moteur est canalisée pour offrir une expérience de conduite sportive. Le système entièrement variable peut fournir un effet de verrouillage de 0 à 100 %.

La distribution du couple aux roues individuellement améliore la stabilité directionnelle lors des changements de voie dynamiques. L'augmentation de la quantité de puissance pouvant être transférée à la route permet également à la nouvelle BMW Série 2 Coupé d'accélérer en sortie de virage avec un dynamisme accrocheur. La répartition soigneusement calculée de la puissance d'entraînement confère à la voiture une plus grande stabilité lors de la négociation d'une succession rapide de virages. Ici, le différentiel M Sport augmente le potentiel d'envoi d'entraînement aux roues arrière; par exemple, le système BMW xDrive peut également conserver son biais de roue arrière dans des situations de conduite extrêmement dynamiques. Tout cela renforce l'intensité du plaisir de conduite caractéristique de BMW offert aux clients de la nouvelle BMW M240i xDrive Coupé d'un cran supplémentaire. Un autre avantage du différentiel M Sport est une traction améliorée lors du démarrage sur des surfaces avec des niveaux d'adhérence variables.

Systèmes d'entraînement, transmissions et BMW xDrive

Avec un moteur six cylindres en ligne qui couronne sa gamme de moteurs, la nouvelle BMW Série 2 Coupé libérera une source de puissance sans rival comparable dans sa catégorie. Les caractéristiques de performance, la soif de régime et la douceur du moteur de 3,0 litres de la nouvelle BMW M240i xDrive Coupé renforcent sa prétention à des prouesses sportives inégalées dans le segment des compactes premium. Les deux moteurs à quatre cylindres qui équipent respectivement la nouvelle BMW 220i Coupé et la nouvelle BMW 220d Coupé représentent également une proposition convaincante avec leur mélange exceptionnel d'efficacité et de dynamisme. De plus, envoyer leur puissance moteur aux roues arrière génère un plaisir de conduite d'une ampleur au-delà de toute autre voiture de sa catégorie mais pour laquelle BMW est réputée. Avec sa configuration orientée vers l'arrière, le système de transmission intégrale intelligent de la nouvelle BMW M240i xDrive Coupé offre également une expérience de conduite caractéristique de la marque - combinée à une traction, une stabilité directionnelle et une dynamique de virage exceptionnelles.

La dernière génération de la technologie BMW TwinPower Turbo et - dans la BMW 220d Coupé - l'utilisation de la technologie hybride douce 48V fournissent une puissance instantanée et minimisent la consommation de carburant et les émissions. Leur technologie de moteur avancée (qui, dans le moteur à quatre cylindres de la BMW 220i Coupé, comprend pour la première fois un collecteur d'échappement intégré dans la culasse) et un système de traitement des gaz d'échappement sophistiqué permettent à toutes les variantes de modèles de répondre à la norme antipollution Euro 6d. Tous les moteurs disponibles pour la nouvelle BMW Série 2 Coupé sont associés de série à une transmission Steptronic à huit rapports. Avec sa capacité à changer de vitesse rapidement et des fonctions supplémentaires telles que le contrôle de lancement et le mode Sprint à portée de main, le résultat est une expérience de performance très intense.

Une puissance redoutable : le moteur essence six cylindres en ligne de la BMW M240i xDrive Coupé phare

Une puissance d'une rare intensité caractérise le moteur de la nouvelle BMW M240i xDrive Coupé. Le modèle phare de la gamme Coupé de la Série 2 est équipé du moteur essence six cylindres en ligne le plus puissant de la gamme de moteurs BMW. Avec une puissance maximale de 275 kW/374 ch, le bloc 3,0 litres développe 25 kW/34 ch de plus que le moteur de son prédécesseur. Son couple maximal de 500 Nm (369 lb-pi) est disponible sur une large plage de régimes de 1 900 à 5 000 tr/min.

Développé grâce à l'expertise de BMW M GmbH en matière de course automobile, le moteur est doté d'un carter en aluminium avec une construction à pont fermé et d'une culasse également en alliage. L'efficacité interne du moteur est augmentée par des pistons et des bielles optimisés en poids et un vilebrequin en acier forgé. Le développement de la puissance et l'efficacité bénéficient également de la dernière technologie BMW M Twin Power Turbo. Celui-ci comprend une turbocompression à double volute avec refroidissement indirect de l'air de suralimentation intégré au système d'admission, une injection directe d'essence High Precision Injection (qui fonctionne désormais à une pression maximale de 350 bars), ainsi que le calage entièrement variable des soupapes VALVETRONIC et le calage variable des arbres à cames Double-VANOS pour le côtés admission et échappement.

Un système de refroidissement extrêmement efficace garantit le maintien de températures de fonctionnement idéales - à la fois dans l'utilisation quotidienne et lorsqu'un style de conduite supersportif est utilisé. Une soupape de refroidissement séparée permet de couper temporairement le refroidissement du carter, optimisant ainsi le comportement de préchauffage. Avec toute sa puissance mobilisée, le moteur six cylindres en ligne accélère la nouvelle BMW M240i xDrive Coupé de 0 à 100 km/h (62 mph) en 4,3 secondes. Le système d'échappement M Sport de série fournit une embouchure authentique pour la puissance fougueuse du moteur avec sa bande sonore émouvante. La consommation de carburant combinée du modèle BMW M dans le cycle d'essai WLTP est de 8,8 à 8,1 litres aux 100 kilomètres (32,1 à 34,9 mpg imp), avec des émissions de CO2 atteignant 200 à 185 grammes par kilomètre.

BMW 220i Coupé avec moteur essence quatre cylindres optimisé

Outre la dernière version de la technologie BMW TwinPower Turbo avec turbocompresseur Twin-Scroll et High Precision Injection (qui envoie du carburant dans les chambres de combustion jusqu'à 350 bar), le moteur à essence à quatre cylindres de la nouvelle BMW 220i Coupé dispose également d'un culasse avec collecteur d'échappement intégré. Faisant ses débuts dans l'unité de 135 kW/184 ch, cette conception permet un refroidissement des gaz d'échappement particulièrement efficace, ce qui contribue à minimiser les émissions. Le moteur à essence à quatre cylindres dispose également d'un système de refroidissement divisé pour le carter.

Le moteur de 2,0 litres génère un couple maximal de 300 Nm (221 lb-ft), permettant une accélération de 0 à 100 km/h (62 mph) en 7,5 secondes. La nouvelle BMW 220i Coupé affiche une consommation moyenne de carburant de 6,8 à 6,3 litres aux 100 kilomètres (41,5 à 44,8 mpg imp) avec des émissions de CO2 de 155 à 144 grammes par kilomètre dans le cycle WLTP.

À l'été 2022, la nouvelle BMW 230i Coupé sera ajoutée à la gamme. Cette variante de modèle sera également propulsée par un moteur à essence à quatre cylindres avec le collecteur d'échappement intégré dans la culasse. Ce quatre cylindres exceptionnellement puissant produit une puissance maximale de 180 kW/245 ch et un couple maximal de 400 Nm (295 lb-ft). Il enverra également son entraînement aux roues arrière. Et la nouvelle BMW 230i Coupé peut également être commandée avec des options telles qu'un différentiel M Sport pour porter l'expérience de conduite dynamique à un autre niveau encore.

Moteur diesel à quatre cylindres avec turbocompresseur à deux étages et technologie hybride douce dans la BMW 220d Coupé

Un processus de développement continu voit le moteur diesel à quatre cylindres de la nouvelle BMW 220d Coupé fournir une nette amélioration par rapport à son prédécesseur en termes de puissance et d'efficacité. Le moteur de 2,0 litres développe une puissance maximale de 140 kW/190 ch et un couple maximal de 400 Nm (295 lb-ft). Il est désormais doté d'un turbocompresseur à deux étages et d'une injection directe à rampe commune perfectionnée. De plus, la technologie hybride légère prend en charge ou allège la charge du moteur diesel, selon la situation. À cette fin, un générateur de démarrage de 48 V joue le rôle d'un système d'entraînement électrique, fournissant une puissance supplémentaire de 8 kW/11 ch. Ce boost électrique améliore la réponse dynamique lors de l'accélération hors de la ligne et des rafales de vitesse à mi-régime. La nouvelle BMW 220d Coupé passe de zéro à 100 km/h (62 mph) en 6,9 secondes.

Le système hybride doux permet d'utiliser de manière extrêmement intensive l'énergie électrique récupérée via la régénération de l'énergie de freinage et stockée dans une batterie supplémentaire. Cette puissance est utilisée pour le système d'entraînement électrique auxiliaire et pour permettre aux consommateurs électriques à bord de la nouvelle BMW 220d Coupé de fonctionner de manière particulièrement efficace. Les valeurs combinées de consommation de carburant et de CO2 de l'unité motrice dans le cycle d'essai WLTP sont de 5,1 à 4,7 litres aux 100 kilomètres (55,4 à 60,1 mpg imp) et de 132 à 122 grammes par kilomètre.

De série sur toutes les variantes de modèle de la nouvelle BMW Série 2 Coupé : transmission Steptronic à huit rapports

La puissance générée par le moteur à portée de main est canalisée par une transmission Steptronic à huit rapports de série dans toutes les nouvelles variantes de modèles BMW Série 2 Coupé. La dernière version de la transmission automatique se distingue par ses caractéristiques de changement de vitesse plus nettes, son efficacité améliorée, ses changements de vitesse remarquablement rapides et son fonctionnement très doux. Afin d'optimiser la stratégie de changement de vitesse pour des performances et une efficacité sportives, l'unité de commande de la transmission est en mesure de prendre en compte les données sur la topographie de l'itinéraire et la situation du trafic fournies par le système de navigation et les systèmes d'assistance à la conduite. Cela lui permet d'éviter les changements de vitesse inutiles dans une succession rapide de virages et de rétrograder tôt à l'approche d'un carrefour ou d'un véhicule qui avance afin d'utiliser l'effet de ralentissement du couple de traînée du moteur.

La transmission Steptronic Sport à huit rapports de série sur la nouvelle BMW M240i xDrive Coupé et disponible en option sur toutes les autres variantes de modèle aide le conducteur à exécuter des manœuvres extrêmement dynamiques. En plus des palettes de changement de vitesse sur le volant, cette transmission apporte également une fonction Launch Control lorsque le conducteur cherche à démarrer la ligne avec une traction optimale et un maximum de dynamisme. Pour des rafales de vitesse rapides lors de vos déplacements, il y a la fonction Sprint. Ici, la transmission passe automatiquement au rapport utilisable le plus bas lorsque le conducteur tire sur la palette de changement de vitesse gauche pendant au moins une seconde. Dans le même temps, tous les systèmes de transmission et de châssis sont commutés sur leurs réglages sportifs les plus pointus.

BMW xDrive : distribution de puissance contrôlée avec précision pour une traction optimale, une agilité exceptionnelle et un plaisir de conduite typique de BMW

Le système de transmission intégrale intelligent BMW xDrive de la nouvelle BMW M240i xDrive Coupé augmente la traction, la stabilité directionnelle et l'agilité. Il utilise un embrayage multidisque à commande électronique dans la boîte de transfert interconnecté avec les systèmes de groupe motopropulseur et de châssis pour répartir la puissance entre les roues avant et arrière selon les besoins de la situation actuelle. De cette façon, toute tendance du véhicule à survirer ou sous-virer est étouffée dans l'œuf.

Le biais de la roue arrière de BMW xDrive optimise à la fois l'efficacité et les propriétés dynamiques du modèle compact BMW M. Dans les situations de conduite où la transmission intégrale n'est pas nécessaire, la puissance du moteur six cylindres en ligne est transmise aux seules roues arrière. Cette configuration et le différentiel M Sport également monté de série sur la nouvelle BMW M240i xDrive Coupé fonctionnent ensemble pour offrir le type d'expérience de performance que les clients attendent d'une BMW lorsqu'ils repoussent les limites dynamiques. La canalisation soigneusement mesurée d'une proportion élevée de la puissance d'entraînement vers l'essieu arrière et la répartition entièrement variable de la puissance entre les roues arrière optimisent l'agilité dans les virages et le comportement dynamique de la direction lorsqu'ils se déroulent.

Intérieur et équipement

Le design extérieur de la nouvelle BMW Série 2 Coupé annonce instantanément sa nature ouvertement sportive, et ce même caractère peut également être immédiatement ressenti à l'intérieur. Une position assise basse dans les sièges sport de série, des lignes dynamiques le long du tableau de bord et des garnitures de porte, une conception de cockpit axée sur le conducteur et un volant sport en cuir - une autre caractéristique de série - alimentent l'anticipation de l'expérience de conduite exaltante à venir. Le positionnement de l'écran de contrôle en tant qu'élément intégral du nouvel ensemble d'écrans, le cadre ultra-plat du rétroviseur et le boîtier de commande au plafond affleurant contribuent à améliorer la vision vers l'avant, renforçant ainsi la sensation d'espace.

Même dans les spécifications standard, l'accent inébranlable sur le plaisir de conduite engageant est évident. C'est notamment le cas de la nouvelle BMW M240i xDrive Coupé avec son indéniable aura de voiture de sport. Les lignes d'équipement proposées montrent à quel point les prouesses sportives sont au cœur du concept global de cette BMW compacte à deux portes. Les nouvelles BMW 220i Coupé et BMW 220d Coupé sont toutes deux disponibles en version M Sport comme alternative aux spécifications standard, tandis que le pack M Sport Pro peut être ajouté en plus. Les clients pourront également commander des articles de modernisation spécifiques au modèle de la gamme M Performance Parts pour leur nouvelle BMW Série 2 Coupé dès le lancement.

Sièges M Sport et volant M en cuir pour un plaisir de conduite intense, le réglage électrique des sièges améliore le confort. La liste des options comprend également un large éventail de caractéristiques permettant d'adapter précisément le plaisir de conduite, le confort, la fonctionnalité et le style individuel de la nouvelle BMW Série 2 Coupé aux préférences et aux besoins des clients. Les sièges sport de série pour le conducteur et les passagers avant offrent à la fois un excellent confort sur de longues distances et un soutien latéral prononcé dans les virages. Le chauffage des sièges peut être ajouté en option.

Les sièges sport à réglage électrique (y compris une fonction de mémoire côté conducteur) sont une autre option. Ici, la position longitudinale, l'inclinaison et la hauteur des sièges peuvent être ajustées en appuyant sur un bouton, ainsi que la largeur et l'angle du dossier. Pour une facilité d'utilisation suprême, un graphique apparaît sur l'écran de contrôle pour visualiser le mouvement des différents éléments du siège au fur et à mesure de leur réglage. Également sur la liste des options, des sièges M Sport avec des contours extrêmement prononcés et des appuie-tête intégrés. Ceux-ci sont également dotés d'un réglage électrique, y compris pour la hauteur des appuie-tête.

Le volant Sport en cuir de série est doté de touches multifonctions particulièrement haut de gamme dans sa dernière version. Un volant M en cuir avec un design à trois branches particulièrement frappant se trouve dans la liste des options (de série sur la BMW M240i xDrive Coupé et avec la spécification M Sport), tout comme le chauffage du volant.

Pare-brise avec vitrage acoustique et climatisation automatique à trois zones de série, toit ouvrant coulissant/relevable en verre et éclairage d'ambiance en option

La nouvelle BMW Série 2 Coupé est équipée de série d'un vitrage acoustique pour le pare-brise et d'un capteur de pluie avec allumage automatique des phares. Les bras d'essuie-glace avec buses de pulvérisation intégrées permettent au liquide de lave-glace d'être distribué de manière très uniforme quelle que soit la vitesse à laquelle la voiture roule. Les rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables électriquement font également partie des spécifications de série, tandis qu'un mécanisme de rabattement automatique des rétroviseurs extérieurs et un rétroviseur à atténuation automatique peuvent être ajoutés en option.

La climatisation automatique à trois zones est également de série, permettant un contrôle indépendant des réglages de température et de ventilation pour le côté conducteur, le côté passager avant et le compartiment arrière.

La nouvelle version du toit ouvrant coulissant/inclinable en verre en option a une surface transparente qui est 80 millimètres plus longue que dans le modèle précédent et est près de 20 % plus grande dans l'ensemble. Le toit en verre s'incline vers le haut ou s'ouvre électriquement.

L'éclairage à LED standard de l'habitacle comprend des lampes de lecture et des éclairages intérieurs à l'avant et à l'arrière, ainsi que l'éclairage de la boîte à gants, du vide-poches sous l'accoudoir central, des planchers, des miroirs des pare-soleil et du coffre, ainsi que les lumières de courtoisie dans les portes. L'éclairage d'ambiance en option fournit un éclairage riche en atmosphère de l'intérieur avec un éclairage de précision pour les vide-poches et les éléments de garniture dans les panneaux de porte, les ouvre-portes, les planchers, la console centrale et le vide-poches devant le levier sélecteur. La répartition, la luminosité et la palette de couleurs de l'éclairage peuvent être configurées dans le menu iDrive. Cette option comprend également la fonction d'éclairage intérieur dynamique, dont les signaux lumineux pulsés indiquent un appel téléphonique entrant ou une porte ouverte lorsque le moteur tourne.

Un crochet d'attelage amovible est également disponible en option pour la nouvelle BMW Série 2 Coupé, avec une charge remorquable autorisée allant jusqu'à 1 600 kilogrammes pour toutes les variantes de modèle.

Communications et technologie audio sur mesure : interfaces Bluetooth et USB, système de son surround Harman Kardon

La nouvelle BMW Série 2 Coupé est équipée de série d'une interface Bluetooth et de deux ports USB, tandis que la téléphonie en option avec recharge sans fil permet la recharge par induction des smartphones compatibles. Le BMW Live Cockpit de série comprend un système audio avec six haut-parleurs et une puissance de 100 watts. Opter pour le système d'enceintes hi-fi (de série sur la BMW M240i xDrive Coupé) porte le nombre de sources sonores à dix et la puissance de l'amplificateur à 205 watts. Et pour ceux qui recherchent le festin ultime pour les oreilles, il y a le système de son surround Harman Kardon, complet avec 16 haut-parleurs et un amplificateur numérique à sept canaux délivrant 464 watts de puissance audio.

Des performances dynamiques, comme vous l'aimez : Pack M Sport Pro et M Performance Parts

La finition M Sport disponible pour les nouvelles BMW 220i Coupé et BMW 220d Coupé intègre des caractéristiques de conception et d'équipement sur mesure qui accentuent clairement le plaisir de conduire - et le pack M Sport Pro peut être ajouté en plus. Composé de freins M Sport, de jantes en alliage léger M de 19 pouces, de la Shadow Line haute brillance M avec des fonctionnalités étendues, de la Shadow Line M lights, d'une lèvre de spoiler avant noire et d'un spoiler arrière M noir, ce pack offre une dynamique de conduite optimisée et particulièrement regards saisissants. Un son de conduite sportif à l'intérieur, la transmission Steptronic Sport à huit rapports, le système de haut-parleurs hi-fi et les ceintures de sécurité M augmentent également le plaisir de conduite.

Les pièces M Performance disponibles pour la nouvelle BMW Série 2 Coupé permettent aux clients de donner à leur voiture une touche sportive supplémentaire, selon leurs goûts personnels. Les éléments de mise à niveau disponibles dans le cadre de la gamme d'accessoires d'origine BMW comprennent des jantes en alliage léger forgé M Performance de 20 pouces à rayons en Y et des freins M Performance, ainsi qu'un becquet avant, des fixations de jupe latérale, des coques de rétroviseurs extérieurs, un arrière diffuseur, un aileron arrière et des sorties d'échappement en fibre de carbone. Et les clients peuvent également apporter une touche sportive supplémentaire à l'intérieur avec des options telles qu'un volant M Performance et des panneaux de garniture intérieure en fibre de carbone.

Systèmes d'aide à la conduite

La nouvelle BMW Série 2 Coupé améliore la sécurité et le confort avec une sélection considérablement élargie de systèmes d'assistance à la conduite par rapport au modèle précédent. Les fonctions d'assistance automatisées, de série ou disponibles en option, sont parmi les meilleures du marché. Ils assistent le conducteur ou allègent sa charge de travail dans une grande variété de situations de conduite et de stationnement.

Les systèmes d'aide à la conduite déployés dans la nouvelle BMW Série 2 Coupé traitent les images des caméras ainsi que les données recueillies par les capteurs à ultrasons et radar pour surveiller l'environnement du véhicule, avertir des dangers potentiels et minimiser le risque d'accident avec un freinage correctif ou entrées de direction. Les fonctions existantes peuvent être améliorées ou étendues au moyen de mises à jour logicielles à distance, et les clients peuvent également utiliser les fonctions à la demande pour sélectionner et importer une gamme de fonctions à un stade ultérieur (la disponibilité dépend du matériel installé dans le véhicule et des conditions du marché).

Avertisseur de collision frontale, Speed ​​Limit Info et Lane Departure Warning de série

La BMW Série 2 Coupé est équipée de série d'un avertisseur de collision frontale. Ce système comprend l'avertisseur de collision avec fonction de freinage, qui est capable de réagir aux véhicules en mouvement et à l'arrêt qui précèdent, et l'avertisseur de piétons et de cyclistes avec fonction de freinage. L'information sur la limite de vitesse avec indicateur d'interdiction de dépassement est une autre caractéristique de série.

On trouvera également sur la liste d'équipement standard l'avertisseur de sortie de voie avec retour de voie, qui peut être utilisé lorsque vous roulez entre 70 et 210 km/h (44 - 130 mph). Cela alerte le conducteur par des vibrations du volant s'il sort involontairement de sa voie et l'aide à ramener la voiture sur la bonne trajectoire avec une commande de direction. Le système analyse désormais les conditions routières avec encore plus de précision. Sur les routes extrêmement étroites, l'assistance à la correction de trajectoire est supprimée de sorte que si un véhicule s'approche en sens inverse, le conducteur peut facilement se déplacer sur le bord de la route.

Augmentation ciblée du confort et de la sécurité : Driving Assistant et Active Cruise Control avec fonction Stop&Go

Les fonctions incluses dans l'assistant de conduite en option comprennent la prévention des collisions arrière et l'avertissement de trafic de croisement arrière, ce qui réduit le risque de collision lors de la marche arrière vers des routes difficiles à voir. L'avertissement de changement de voie augmente la sécurité lors des manœuvres de dépassement sur les routes à plusieurs voies. Il alerte le conducteur des véhicules qui se trouvent à une distance critique sur la voie adjacente ou qui s'approchent rapidement de l'arrière. L'avertissement prend la forme d'un signal lumineux dans le rétroviseur extérieur.

Le régulateur de vitesse de série avec fonction de freinage contribue à rendre la conduite sur de longues distances plus relaxante. Il maintient la vitesse souhaitée définie par le conducteur (dans une plage comprise entre 30 km/h [19 mph] et la vitesse maximale du modèle en question), tout en s'ajustant automatiquement à une vitesse confortable dans les virages.

Et le régulateur de vitesse actif en option avec fonction Stop&Go offre une assistance encore plus étendue en utilisant les données des capteurs des caméras et du radar pour non seulement maintenir la vitesse préférée, mais aussi garder automatiquement une distance de sécurité par rapport aux véhicules qui précèdent - avec un choix de quatre réglages de proximité. Ce système fonctionne à des vitesses de 30 à 160 km/h (19 à 99 mph) et est capable de freiner le véhicule jusqu'à l'arrêt, si nécessaire, et même de repartir automatiquement après de courtes pauses pouvant durer jusqu'à 30 secondes.

Les systèmes de régulateur de vitesse de série et en option incluent tous deux une fonction d'assistance manuelle à la limitation de vitesse, qui permet au conducteur d'importer la limite de vitesse enregistrée par le système d'information sur la limitation de vitesse en tant que nouvelle vitesse définie en appuyant simplement sur un bouton.

Première BMW Série 2 Coupé : l'affichage tête haute BMW

L'affichage tête haute BMW - disponible pour la première fois en option sur la BMW Série 2 Coupé - aide la voiture à offrir un plaisir de conduite concentré et sûr. Il projette les informations relatives à la conduite (sous forme graphique) directement dans le champ de vision du conducteur sur le pare-brise, où elles peuvent être assimilées sans avoir à détourner les yeux de la route. La dernière génération du système offre une très grande surface de projection et des graphismes en couleur. Les informations projetées par l'affichage tête haute BMW comprennent la vitesse de la voiture, les limites de vitesse et les restrictions de dépassement, les messages Check Control, les indicateurs d'état et les avertissements des systèmes d'assistance, le guidage détaillé de l'itinéraire et les instructions de virage, ainsi que les listes de téléphone et de divertissement.

Sur les modèles équipés du régulateur de vitesse actif, l'affichage tête haute BMW comporte également un avertissement de distance, qui fait clignoter une icône graphique pour alerter le conducteur lorsqu'il se rapproche du véhicule qui précède au-delà de la distance minimale.

Aide, au choix, au stationnement et aux manœuvres : caméra d'aide à la marche arrière, aide à la marche arrière, aide au stationnement Plus

Les conducteurs de la nouvelle BMW Série 2 Coupé peuvent également bénéficier d'une aide efficace lors du stationnement et des manœuvres, par exemple grâce au Park Distance Control (PDC) en option avec capteurs à l'avant et à l'arrière. L'assistant de stationnement en option comprend le contrôle actif de la distance de stationnement (PDC), qui utilise des alertes visuelles et acoustiques et des entrées de freinage automatiques pour aider à éviter les collisions avec des obstacles sur les côtés et à l'arrière du véhicule. L'assistant de stationnement comprend également une caméra d'assistance de recul intégrée dans le badge BMW sur le hayon.

De plus, la dernière version de l'assistant de stationnement offre une gamme d'utilisations encore plus large. Il aide le conducteur à sélectionner et à utiliser les places de stationnement parallèles ou perpendiculaires à la route. Et il peut également être utilisé pour sortir des espaces parallèles à la route. En plus des commandes de direction nécessaires, l'assistant de stationnement effectue les accélérations, les freinages et les changements de vitesse nécessaires à la manœuvre.

L'assistant de recul est également un élément de l'assistant de stationnement. Il offre la possibilité très pratique de reculer automatiquement dans des espaces confinés ou des situations où le conducteur n'a pas une vue dégagée, comme les parkings à étages ou les entrées de cours, sur une distance pouvant atteindre 50 mètres. Le conducteur n'a qu'à actionner les pédales d'accélérateur et de frein et surveiller l'environnement du véhicule.

Les fonctions contenues dans le Parking Assistant Plus en option offrent une excellente vue d'ensemble. La vue panoramique, y compris la vue de dessus, la vue panoramique et la vue 3D, aide à créer une image à 360 degrés du véhicule et de son environnement, qui s'affiche sous différents angles sur l'écran de contrôle. Pendant ce temps, la fonction Remote 3D View donne aux conducteurs la possibilité d'appeler une image en direct en trois dimensions de leur véhicule et de son voisinage immédiat sur leur smartphone.

Le BMW Drive Recorder disponible sur les voitures avec Parking Assistant Plus utilise les caméras des systèmes d'assistance à la conduite pour enregistrer des images vidéo tout autour du véhicule, afin que celles-ci puissent être stockées et ensuite lues sur l'écran de contrôle lorsque le véhicule est à l'arrêt ou exportées via le Interface USB. Il permet donc au conducteur d'enregistrer des vidéos d'une durée maximale de 40 secondes tout en conduisant à travers des paysages spectaculaires ou en effectuant des manœuvres de conduite accrocheuses, par exemple. En cas de collision, jusqu'à 20 secondes de vidéo prises avant et après l'impact (soit 40 secondes au total) sont stockées.

Affichage et système d'exploitation, connectivité

Le conducteur et les passagers bénéficieront des options améliorées pour une utilisation intuitive et des services numériques innovants annoncés par l'inclusion du système d'exploitation BMW 7 dans la nouvelle BMW Série 2 Coupé de série. Le contenu d'affichage configurable individuellement et la connectivité intelligente sous-tendent l'interaction multimodale et remarquablement transparente entre le conducteur et le véhicule. Les conducteurs peuvent choisir l'interface de contrôle en fonction de la situation : écran tactile de contrôle, contrôleur BMW éprouvé, boutons multifonctions sur le volant ou commande vocale. La nouvelle BMW Série 2 Coupé offre également aux clients un accès à bord à une gamme de services numériques très avancés, notamment l'assistant personnel intelligent BMW, la clé numérique BMW, les informations sur le trafic en temps réel, y compris l'alerte de danger, la musique connectée et les mises à niveau logicielles à distance.

Le BMW Live Cockpit de série comprend le système d'exploitation iDrive avec écran tactile de 8,8 pouces et un tableau de bord noir centré autour d'un écran couleur de 5,1 pouces, ainsi qu'un système multimédia, une interface Bluetooth et deux ports USB pour le transfert de données. Une carte SIM intégrée avec connectivité 4G LTE et le Connected Package, également de série, permettent l'utilisation de services numériques tels que BMW TeleServices, l'appel d'urgence intelligent et les services à distance via l'application My BMW. La mise à niveau vers l'option BMW Live Cockpit Plus ajoute un système de navigation et une interface WiFi à la liste des fonctionnalités, ainsi qu'un contrôleur tactile dont la surface tactile peut être utilisée pour saisir des caractères.

Le BMW Live Cockpit Professional en option dispose d'un groupement d'écrans entièrement numérique. Il comprend un tableau de bord haute résolution derrière le volant avec une diagonale d'écran de 12,3 pouces et un écran de contrôle de 10,25 pouces. L'affichage des instruments entièrement numérique dans le cockpit offre suffisamment d'espace pour accueillir un extrait de la carte de navigation, du contenu multimédia ou des indicateurs d'état pour les systèmes d'assistance à la conduite.

Rapide, précis, informatif : le système de navigation BMW Maps

Le système de navigation BMW Maps basé sur le cloud offre des performances considérablement améliorées et une excellente précision, ainsi qu'une méthode simplifiée d'entrée de destination. Le système de navigation de nouvelle génération offre un calcul d'itinéraire extrêmement rapide effectué de manière dynamique et basé sur des données de trafic précises en temps réel transmises à intervalles rapprochés. L'heure d'arrivée est calculée selon une méthode d'anticipation qui tient compte des niveaux de trafic habituels sur l'ensemble du parcours. Les conducteurs peuvent saisir n'importe quel mot lors de la recherche de la destination de leur choix. Les résultats de la recherche sont triés par pertinence avec un haut niveau de précision. Alternativement, la destination peut être entrée simplement en la prononçant. Les points d'intérêt (POI) le long de l'itinéraire sont décrits en détail, avec des avis, des horaires d'ouverture et des photos inclus.

BMW Maps utilise également Connected Parking pour fournir une assistance lors de la recherche d'une place de stationnement à proximité de la destination. Lorsque le conducteur sélectionne sa destination dans le système de navigation, il reçoit une indication de la situation de stationnement à destination pour son heure d'arrivée estimée. Peu avant son arrivée, le conducteur reçoit des informations sur le parking à étages le plus proche ainsi que des propositions d'itinéraires offrant particulièrement de bonnes chances de trouver une place de stationnement à proximité de sa destination. Les services familiers On-Street Parking Information et ParkNow ont été intelligemment intégrés à la fonctionnalité de BMW Maps.

Liaison smartphone et intégration de services tiers

BMW Live Cockpit Plus - comme BMW Live Cockpit Professional - comprend une intégration optimisée pour smartphone, par exemple via Apple CarPlay, permettant aux clients d'accéder à une gamme de services numériques tels que l'assistant numérique à commande vocale Siri, diverses applications cartographiques, des services de streaming musical comme Apple Music et le service de messagerie WhatsApp. La connexion Wi-Fi sans fil entre le smartphone et le véhicule permet d'intégrer directement le système d'exploitation en question dans l'affichage et le système d'exploitation de la voiture. Toutes les informations clés des applications mises à disposition peuvent être consultées à la fois sur l'écran de contrôle et - de manière astucieuse - sur le combiné d'instruments ou l'affichage tête haute en option.

Le groupe BMW a étendu la portée de la connectivité transparente dans ses véhicules avec l'ajout d'un autre service centré sur le client. Android Auto™ offre un moyen simple et sûr d'utiliser les fonctions du smartphone telles que la musique, les médias et les applications de messagerie pendant un trajet. Les clients peuvent interagir avec leur smartphone à l'aide de l'assistant Google et les actions effectuées sont affichées sur l'écran d'information de la voiture. Les points forts de l'interaction entre Android Auto et BMW comprennent une connectivité conviviale et sans fil et l'intégration intelligente des instructions de navigation Google Maps™ dans l'affichage tête haute BMW.

L'application My BMW est disponible dans plus de 40 pays pour les systèmes d'exploitation iOS et Android, et peut être téléchargée gratuitement depuis l'App Store d'Apple ou Google Play Store. Il agit comme une nouvelle interface universelle avec la voiture, fournissant des informations sur l'état du véhicule à tout moment. Selon l'équipement, il permet également de piloter à distance des fonctions telles que la localisation du véhicule, le verrouillage et le déverrouillage des portes ou la surveillance de l'environnement immédiat de la voiture (Remote 3D View). Les fonctions incluent également la possibilité d'envoyer des adresses de destination du smartphone au système de navigation du véhicule. L'application My BMW permet aux clients de se connecter encore plus facilement à n'importe quel modèle BMW actuel avec leur identifiant BMW personnel. Par exemple, les informations utilisateur et les paramètres stockés dans le BMW ID peuvent désormais être importés dans le véhicule de manière extrêmement pratique en scannant un code QR affiché sur l'écran central.

L'intégration profonde d'Amazon Alexa signifie que les clients peuvent désormais utiliser l'assistant vocal d'Amazon dans leur voiture exactement de la même manière qu'ils le font déjà à la maison. En conséquence, éditer des listes de courses, accéder aux dernières nouvelles ou écouter de la musique devient encore plus facile. Et les utilisateurs peuvent désormais également contrôler les appareils domestiques intelligents compatibles depuis la voiture. Amazon Alexa peut être installé dans la voiture en quelques étapes à l'aide de l'application My BMW.

La clé numérique BMW en option permet aux clients de verrouiller et de déverrouiller leur nouvelle BMW Série 2 Coupé via la communication en champ proche (NFC) avec leur Apple iPhone, ce qui rend superflue une clé de voiture conventionnelle. Tenir le smartphone contre la poignée de porte ouvre la voiture. Une fois à l'intérieur, le moteur peut être démarré dès que le téléphone a été placé dans le plateau de charge sans fil. La clé numérique peut être configurée à l'aide de l'application My BMW. Le propriétaire de la voiture peut partager l'accès avec jusqu'à cinq autres utilisateurs et a la possibilité de créer une configuration pour les jeunes conducteurs qui limite la vitesse de pointe, la puissance du moteur, le volume radio maximal et plus encore.

Assistant personnel intelligent BMW avec fonctions étendues

La dernière génération de l'assistant personnel intelligent BMW offre une connexion particulièrement étroite entre le conducteur et la voiture dans la nouvelle BMW Série 2 Coupé. Activé par une invite vocale (par exemple "Hey BMW") ou par simple pression sur un bouton, ce compagnon numérique acquiert constamment de nouvelles capacités. Des instructions vocales naturellement formulées peuvent désormais également être utilisées pour régler la climatisation. De plus, l'assistant personnel intelligent BMW est également capable d'apprendre des routines qui augmentent à la fois le confort et le plaisir de conduire dans des situations spécifiques. Par exemple, la fenêtre du conducteur peut s'ouvrir automatiquement lorsque le véhicule atteint un emplacement choisi saisi à l'aide de coordonnées GPS, comme l'entrée d'un garage ou d'un parking à plusieurs étages.

Lorsque l'assistant personnel intelligent BMW est utilisé, de nouveaux graphiques apparaissent sur l'écran de contrôle pour souligner le caractère interactif du système. Le graphique "se tourne" maintenant vers l'orateur, visualisant ainsi comment le système écoute attentivement ce qui est dit. Le système reconnaît si le conducteur ou le passager avant lui parle et réagit en conséquence, par exemple en modifiant les paramètres de climatisation d'un côté de l'habitacle.

Toujours à jour : mises à jour logicielles à distance pour les mises à jour en direct

Le groupe BMW est l'un des acteurs clés dans le domaine des mises à niveau de fonctions en direct. En 2020, il menait déjà les plus grandes campagnes de mise à niveau de tous les constructeurs automobiles européens. La fonction de mises à jour logicielles à distance maintient la BMW Série 2 Coupé à jour avec le logiciel le plus récent. Le contenu des mises à niveau va des nouveaux services aux fonctions améliorées du véhicule. Toutes les mises à jour peuvent être importées par liaison radio, soit sur un smartphone via l'application My BMW, soit directement dans la voiture à l'aide de sa carte SIM intégrée. La technologie de connectivité intelligente permet également d'intégrer ultérieurement des fonctions supplémentaires au véhicule.