Ce que j'aime et ce que je déteste à propos de mon Jeep Grand Cherokee Overland 2014 après 7 ans : longtemps

Nov 04, 2023

Ce propriétaire a passé plus d'une décennie avec Grand Cherokees

Même si nous aimons publier les meilleures critiques de voitures neuves que nous pouvons sur TFLcar.com et nos différents canaux, certaines des meilleures histoires et expériences du monde réel viennent de vous tous dans la communauté TFL. Exemple : les années d'expérience de Brent avec son Jeep Grand Cherokee Overland 2014.

La plupart des Grand Cherokees ne voient pas plus qu'un chemin de terre ou peut-être une tempête de neige occasionnelle, mais un groupe impressionnant de personnes dans la communauté Jeep s'assure que le VUS le plus luxueux de la marque est à la hauteur de son nom. Cela ne fait pas de mal non plus que ce propriétaire soit dans l'Utah, un État qui offre certaines des opportunités de tout-terrain les plus spectaculaires qui soient.

Voici comment Brent a présenté sa vision longue et extrêmement approfondie de sa Jeep :

Hé, je viens de voir l'épisode couvrant le nouveau JGC Long (lien ici). En tant qu'ancien propriétaire d'un WK et propriétaire actuel (7 ans) d'un WK2, j'ai eu beaucoup d'expérience avec les 15 dernières années de Grand Cherokees. Si vous souhaitez avoir un aperçu approfondi du modèle sortant, je serais heureux de participer. Je n'ai pas besoin de crédit ou d'être payé. Heureux de fournir des diatribes d'opinion, des notes de spectacle ou des commentaires hors route du monde réel (je suis l'un des rares à retirer réellement leur JGC du trottoir). Je vis également dans l'Utah et j'ai un accès direct à certains des circuits tout-terrain les plus difficiles et les plus photogéniques au monde.

Suivi de tout ce qu'il aime et déteste à propos de son Grand Cherokee :

Le V8 de 5,7 litres est parfaitement adapté à ce véhicule. Sa transmission à 8 vitesses est une mise à niveau massive par rapport à la [génération précédente] WK. Il y avait quelques bizarreries de programmation de transmission terrifiantes dans le WK2, mais une mise à jour du micrologiciel d'environ un an les a résolues.

Mise à jour : Une faute de frappe antérieure indiquait que le Grand Cherokee avait une transmission à 10 vitesses, mais il s'agit en fait d'une transmission à 8 vitesses. Nous nous excusons pour l'erreur.

Cette plate-forme est une merveille hors route. La suspension pneumatique est merveilleusement conforme à la hauteur standard, et les 4 pouces de levage que vous obtenez en appuyant sur un bouton sont merveilleux dans les trucs noueux. Le réglage de la suspension est le mélange parfait d'un rock crawler et d'un desert runner. Cependant (et contrairement à ce que vous avez dit dans l'émission), l'élévation de la suspension pneumatique n'augmente pas le dégagement de la Jeep, seulement les angles d'approche et de départ.

Le système Quadra-trac II est génial. Se comporte comme des différentiels verrouillés. Ai-je mentionné que cette chose est une merveille hors route? Le rayon de braquage est excellent. Étonnamment bon, en fait.

Il a fière allure à Park City. Ça a l'air bien à Palm Springs. Ça a l'air bien à Moab. Les sièges du Grand Cherokee sont confortables et la sellerie en cuir est correcte. Le chauffage et le refroidissement des sièges fonctionnent très bien. Le WK2 est la taille parfaite pour la famille moyenne avec 2 adultes et 2 enfants.

L'économie de carburant est suffisante pour un SUV carré avec un V8 (20 mpg-ish si vous conduisez 70 sur l'autoroute; 18,5 mpg @ 80 mph). Le WK2 peut remorquer bien plus que vous ne le devriez avec un tout-terrain à empattement court. À moins que vous ne surchargez sérieusement votre remorque, vous ne pouvez pas vraiment dire qu'elle est là. Il dispose d'un récepteur universel légitime pour le remorquage et la fixation de paniers, de porte-vélos, etc.

Ma Jeep Grand Cherokee a un écran tactile résistif basse résolution (vomi). Il était déjà grossièrement obsolète lorsqu'il a été expédié en 2014. La détection de collision avant est si mauvaise que je dois l'éteindre de façon permanente. La navigation est pathétique et l'application musicale du système d'infodivertissement est en état de mort cérébrale. De nombreux choix de conception d'infodivertissement semblent avoir été faits par des singes ivres. L'ensemble est assez mauvais comme paquet.

Les matériaux intérieurs sont un mélange de merveilleux et de terrible. Il y a du plastique peint vraiment désagréable à côté de bois sombre magnifiquement poli (WTF?). Les commandes de climatisation sont au mieux floconneuses, et le système CVC lui-même n'est pas génial (grandes fluctuations). En comparaison, mon Audi tient si parfaitement la température de l'habitacle que la température ne vous traverse jamais l'esprit.

La lecture de l'autonomie estimée (basée sur le niveau de carburant) indique "Low Range" lorsque vous êtes presque vide. "Bas de gamme"??!?!?! Cela signifie quelque chose de totalement différent (boîte de transfert) et le fait qu'une * Jeep * ait quitté la salle de conception avec ce défaut est tout simplement inacceptable.

La sonnerie du téléphone (pour les appels entrants) est terrible et vous ne pouvez pas contrôler le volume. Les choix de contenu à afficher dans le cluster numérique vont de légèrement sans valeur à inutilement offensant. L'infodivertissement vous montre le CLUF/libération juridique à chaque fois que vous démarrez la voiture. À chaque… putain de… fois. La commande vocale est terrible. Lorsque la commande vocale réussit à passer un appel téléphonique, elle vous donne 10 secondes d'instructions vocales pour savoir comment raccrocher avant de passer l'appel. Encore une fois, à chaque… fracturation… fois. La caméra de recul est à peu près à la taille. Ce serait bien mieux dans le cadre du troisième ensemble de feux arrière.

Enfin, la visibilité globale n'est pas excellente. Un système de caméra à 360 degrés serait vraiment utile, surtout hors route. Les piliers A sont énormes et bloquent une bonne partie du champ de vision du conducteur.

Lorsque vous dépensez une bonne partie de votre argent pour une voiture, vous voulez qu'elle réponde à vos besoins. Si vous cherchez un Jeep Grand Cherokee d'occasion, j'espère que les pensées de Brent seront utiles. Merci de nous les avoir envoyés ! Si vous avez vos propres pensées (et quelques photos épiques - merci Brent !), Envoyez-les nous à l'un ou l'autre[email protected]si vous voulez qu'ils soient publiés ici, ou[email protected]si vous avez une histoire de ramassage.