Qu'y a-t-il dans votre remise ? : Martin Hays, lauréat de l'entrepreneur de l'année, révèle tout

Jul 22, 2023

L'entrepreneur de l'année 2022 de Farmers Weekly, Martin Hays, nous fait visiter son chantier.

Découvrez quel est le kit préféré du lauréat, sa meilleure invention et les essentiels de son atelier.

Voir aussi : Farmers Weekly Awards 2022 : Entrepreneur de l'année

Martin Hays Contractant, Bolsover, Derbyshire

J'ai travaillé pour un entrepreneur pendant près de huit ans, jusqu'à ce que je décide que je voulais être le patron. J'ai acheté une presse à balles conventionnelle Case 956 XL, Welger 630 et un traîneau à huit plats, et je suis parti seul en 1995.

Ma véritable percée est survenue un an plus tard. Je savais qu'un autre entrepreneur local avait étudié l'épandage de lisier ombilical, ce qui était un peu une nouveauté à l'époque.

Je savais aussi qu'il avait dépensé beaucoup d'argent pour équiper des tondeuses triples, donc il ne pourrait pas se permettre d'acheter quoi que ce soit d'autre cette année-là.

Alors, je suis allé pour le tout et j'ai parié 25 000 £ que je n'avais pas sur un kit d'épandage complet - tuyaux, remorque, pompe et plaque anti-éclaboussures.

La demande pour mon nouveau service était folle et j'étais absent tous les jours entre octobre et mars, date à laquelle le kit s'était rentabilisé.

J'ai également pulvérisé beaucoup d'engrais liquide, ce qui était assez lucratif à la fin des années 1990 et m'a vraiment aidé à développer l'entreprise.

Chaque fois que je me lançais dans un nouveau service, je commençais avec une machine à ferraille, ce qui signifiait que je pouvais essayer sans trop risquer.

Ma première presse à balles, une New Holland D1010, n'était pas performante, mais je me suis battue avec elle pendant quelques années jusqu'à ce que j'obtienne beaucoup de travail fiable.

La même chose s'appliquait également à la moissonneuse-batteuse. J'ai pris moi-même 20 ha et j'ai semé quelques haricots, mais j'ai eu du mal à trouver quelqu'un pour les couper, alors j'ai acheté un Claas Dominator 98 de 15 pieds.

C'était un été humide, ce qui a joué en ma faveur, car tout le monde voulait que je fasse le leur et j'ai fini par couper 320 ha avec. Quelques années plus tard, je l'ai vendu pour 1 000 £ de plus que ce que j'avais payé.

McCormick MTX 150 © MAG/Oliver Mark

Je suis fan des tracteurs Massey Ferguson, ce que je ne pensais pas dire un jour. Il n'y a rien à détester, ils sont à un prix raisonnable et B&B Tractors, notre revendeur local, cherchera toujours un remplacement en cas de problème.

J'ai commencé avec des machines Case IH, MX 135 et 5150, mais quand les MXM se sont transformés en New Hollands rouges, je suis allé chez McCormick. C'était essentiellement un cas, et je les ai dirigés de 2008 à 2016.

McCormick s'est ensuite égaré, alors nous avons fait une démonstration de toutes les alternatives. Je n'aimais pas la consommation de carburant sur le John Deere 6930, ni la boîte de vitesses Dyna-6 sur le Massey, et le New Holland 6080 n'était pas pour nous non plus.

Au final, nous avons opté pour Claas. L'Arion 640 a été le premier tracteur avec freins et direction capable de rouler à 50 km/h sur route, et il était vraiment confortable.

Nous avons traversé quelques 640 et 650, mais des problèmes de joint de culasse et d'EGR ont suivi, et une soupape tombée a détruit un moteur à hauteur de 28 000 £ - heureusement couvert par la garantie.

C'est alors que nous sommes passés à Massey.

En ce qui concerne les outils… J'achète n'importe quoi mais j'aime traiter avec des petites entreprises où vous pouvez parler au patron ou aux ingénieurs.

Claas Eastern fournit une assistance fantastique, même si nous ne traitons avec eux que pour la moissonneuse-batteuse.

B&B Tractors est super aussi, tout comme Gary Needham chez Big Bale Services. Ses connaissances sont inestimables lorsque nous nous arrachons les cheveux sous pression en été.

© Martin Hays

Martin: La perceuse électrique combinée Kverneland. Nous avons eu une herse rotative Maschio pendant des années et il n'y avait rien de mal à cela, mais les rotors décalés du KV permettent un travail plus silencieux, plus fluide et meilleur.

Et:La barre dribble Mastek à double broyeur de 12 m, qui est arrivée en juin après le premier tour de financement.

Il est bien mieux conçu que notre ancien SlurryKat de 7,5 m, les tuyaux sont soigneusement acheminés pour ne pas se fissurer, et les macérateurs mâchent correctement le matériau - plutôt que d'agir simplement comme des distributeurs.

des lacs: L'enrubanneuse et les rouleaux. Quand j'ai un travail que j'aime, je peux m'y tenir toute la journée et toute la nuit.

L'enrubanneuse statique McHale 998. Une fois que vous avez enveloppé dans le champ, vous ne voudrez plus jamais emballer à la pile, et c'est destructeur pour l'âme de voir le fermier arriver avec une autre remorque de balles.

Il fait encore 1 500 balles par an, car nous avons quelques petits clients avec de vieilles remorques branlantes qui ne sont pas bonnes pour transporter des balles enrubannées. Mais une fois que nous les avons convaincus d'envelopper sur le terrain, ils sont vendus.

Une excavatrice Volvo de 14 t pour le chargement des épandeurs de fumier, le dragage des lagunes à lisier, les gros travaux de drainage et les travaux hivernaux généraux. Cela coûte 28 000 £ avec des seaux et devrait nous occuper pendant les périodes plus calmes.

Nous avons également un Massey Ferguson 7S.210 Dyna-VT en route, qui a coûté 116 000 £ – bien que j'ai juré de ne jamais dépenser plus de 100 000 £ pour un tracteur.

Il devait arriver en novembre dernier, alors j'espère que nous le verrons cette année…

Une remorque à tuyaux qui est arrivée lorsque j'ai acheté mon premier équipement de lisier ombilical en 1996. J'ai payé pour le faire galvaniser – même si je ne pouvais pas vraiment me le permettre – mais c'est probablement pourquoi il est toujours là maintenant.

Il a eu plusieurs nouvelles barres d'attelage, pneus et moteurs hydrauliques au fil des ans. Nous jouons maintenant avec l'idée de passer aux enrouleurs montés, car une grande partie de nos travaux sont inférieurs à 1 200 m.

C'est complètement flexible - si un accord de crack est lancé, ou si la machine semble commencer à nous coûter beaucoup d'argent, alors nous chercherons à échanger.

Un bon exemple est le JCB 536-60. Il n'avait que quatre ans, mais le représentant nous a offert 57 000 £ et un nouveau 538-60 pour 72 000 £, ce qui en a fait une mise à niveau bon marché. Le même modèle coûte maintenant bien plus de 90 000 £.

Nous ne sommes pas trop soucieux de remplacer les tracteurs régulièrement. Nous les maintenons généralement à au moins 5 000 heures, mais les représentants savent quelles spécifications nous recherchons et ont tendance à nous faire signe s'il y a quelque chose qui pourrait nous intéresser.

À un moment donné, nous sommes passés à un remplacement de 3 000 heures avec les tracteurs Claas car ils les poussaient fort et cela coûtait très peu à changer.

Une remorque surbaissée décente pour la pelle, de préférence avec des freins à détection de charge et des rampes hydrauliques.

Nous opterons probablement pour un nouveau, car les modèles d'occasion bien rangés coûtent presque autant et ce sera un investissement à long terme, nous aurons donc beaucoup de temps pour le payer. Kane, Chieftan et Grizzly sont actuellement sur la liste.

Un agriculteur local avait des semis de maïs à faire, et celui qui arrivait le premier pouvait avoir le travail. J'ai décidé d'emprunter un semoir à maïs à huit rangs Kverneland Optima à Tim Russon, un entrepreneur du Lincolnshire, et je me suis dirigé vers la ferme avec la trémie à moitié pleine.

Je l'ai renversé en traversant Chesterfield, à 50 mètres du café en plein air de Bull's Head. J'allais un peu trop vite, la route avait un léger carrossage défavorable et les roues de transport de la foreuse étaient un peu étroites et instables – comme Tim me l'a gentiment dit… après.

Je l'ai remis en forme et j'ai fait le travail, mais il s'est avéré que le cadre principal était plié et que c'était une perte.

Une rondelle Belleville, d'une valeur totale de 10 £, a échoué dans la transmission Dyna-6 du 7718, mais pour y parvenir, il fallait 4 500 £ l'été dernier. Heureusement, B&B nous a prêté gratuitement un tracteur pendant le tri.

Un autre gros problème a été lorsque j'ai combiné une boîte de peinture, avec la peinture dure à l'intérieur. Le travail d'assurance de 10 000 £ couvrait une nouvelle tarière à tambour, concave et en-tête.

Et, l'année dernière, Dan a essayé de sortir du hangar à machines avec le panneau latéral de la presse encore ouvert, après avoir rempli de ficelle. C'est du plastique, mais à double peau, et le remplacement coûte 3 000 £, ce qui est de l'argent idiot.

Le panneau de la presse à balles, les bras de décapage sur les noueurs à 360 £ et, franchement, à peu près tout de nos jours. Plus la pièce est petite, plus le prix est élevé.

La boîte de vitesses a explosé sur notre pompe à lisier Doda L35, mais je n'ai pas pu trouver de pièce de rechange.

À l'époque, nous venions de passer aux tracteurs Case MX 135 qui avaient un moteur plus puissant que celui auquel nous étions habitués, alors j'ai décidé de tenter ma chance avec une boîte de vitesses L27.

J'ai calculé les ratios, fait les sommes et l'ai fait fonctionner. Comme la vitesse était plus élevée, nous pouvions faire tourner la prise de force à 700 tr/min pour obtenir la même vitesse de turbine qu'auparavant, ce qui réduisait considérablement la consommation de carburant.

Nous avons toujours cette pompe maintenant - c'est l'équivalent du balai de Trigger, mais il y a encore des pièces d'origine qui ont maintenant 25 ans.

Les bouteilles de gaz et le soudeur, et Lochan pour faire les bières.

J'ai un SRV - une fourgonnette rouge merdique. C'est un Peugeot Partner à deux roues motrices sur 170 000 miles que j'ai depuis 10 ans, et il transporte tout sauf l'évier de la cuisine à l'arrière.

Il a été assez irréprochable, à l'exception de l'étrange correction du MOT, mais il commence à avoir besoin d'un soudage plus sérieux et pourrait arriver à la fin de son temps. J'aime le look d'un VW Caddy d'occasion.

Dan a un Isuzu D-Max à 17 plaques, que nous avons récupéré il y a deux ans sur 68 000 miles pour 14 000 £.

C'était notre premier pick-up et maintenant nous nous demandons comment nous avons fait sans un si longtemps – en particulier pour tirer la remorque à plateau à trois essieux.

Flotte de tracteurs © Martin Hays

Le Case MX 135 est mon meilleur… et mon pire. La plupart d'entre eux étaient brillants, mais j'ai acheté une fois un modèle S-reg d'occasion chez Farmstar et c'était un cochon absolu.

Quelque chose l'a laissé tomber presque tous les jours, il a secoué et s'est frayé un chemin à travers les travaux, et cela m'a coûté une fortune pour continuer à courir.

Je l'ai gardé pendant 18 mois, puis je l'ai échangé contre un McCormick MTX 150 avec un moteur Iveco. C'étaient des tracteurs à l'épreuve des bombes - tant que vous aviez une bonne réserve de capteurs de vitesse de prise de force sur l'étagère.

Comme le MX 135, il devient un peu un classique moderne. J'ai acheté un modèle 2004 sur 5 600 heures à la fin de l'année dernière pour aller sur un wagon d'alimentation.

J'ai aussi un faible pour le Case 956 XL, car c'était mon premier tracteur.

La décharge hydraulique auxiliaire du chariot télescopique JCB est brillante en ce qui concerne les accessoires d'attelage.

Les tableaux de bord des tracteurs contiennent beaucoup trop d'informations ces jours-ci, et la gestion des fourrières est une perte de temps - vous pouvez passer une éternité à la configurer.

Les millions de façons différentes de changer de vitesse sur un tracteur Massey semblent également inutiles. Parfois, il semble que les fabricants ajoutent plus de fonctionnalités pour le plaisir.

Le Massey 7726 - nous avons économisé 44 000 £ par rapport à l'achat d'un nouveau, pour 1 000 heures d'horloge. Certes, il avait quatre ans, mais cela ne nous a coûté que 70 000 £ et nous ne nous soucions pas de l'âge.

Le fait que l'ancien propriétaire ait dû supporter un amortissement de 40 £/heure le rend d'autant plus agréable.

Un autre bon était ma vieille remorque à grains Richard Western de 12 t. Je l'ai payé 5 500 £ et, 25 ans plus tard, je l'ai vendu 5 250 £ à Matt Redman.

C'était une spécification décente, avec un timon suspendu et un hayon hydraulique, mais elle avait bel et bien payé son chemin.

© Martin Hays

L'entrepreneur de l'année 2023 de Farmers Weekly est parrainé par Rural Asset Finance.

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