Voici la preuve qu'un front

Nov 12, 2023

Les puristes de la Corvette ont peut-être été sur quelque chose, à en juger par ce rendu de Timothy Adry Emmanuel qui remet le moteur de la C8 au bon endroit.

Vous savez comment vous ne pouvez pas rendre tout le monde heureux tout le temps ? Nous parions queChevrolet les ingénieurs qui ont travaillé sur la Corvette C8 le sentent dans leurs os. Parce que depuis que la C8, qui a changé la donne, a remporté des éloges, avec sa configuration à moteur central qui défie les meilleurs au mondevoitures de sport , il y a eu un flux de commentaires souhaitant que la 'Vette n'ait pas changé si radicalement. La plupart du temps, les fans de longue date de Vette souhaitent simplement que ce soit une Corvette C8 à moteur avant pour rester dans la tradition.

Et tandis qu'Internet a déjà produit des rendus de ce qu'est un moteur avantChevrolet Corvette 2023 ressemblerait, la plupart ont fini par ressembler à un lifting de la Corvette C7 de la génération précédente. Ce qui n'est pas une mauvaise chose, mais cela ne correspondait pas au changement de génération que les gens espéraient.

Ce concept de moteur avant Chevrolet C8 Corvette, créé exclusivement pour HotCars Renders par l'artiste 3D Timothy Adry Emmanuel, devrait résoudre ce problème. Parce qu'il prend tout ce qui est génial (et pas si génial) sur la Corvette C8, et fait basculer le moteur au « bon » endroit. Cela signifie que le look du capot long, qui a fait de chaque Corvette une Corvette depuis 1953, est de retour. Mais avec la nouvelle génération de style Corvette de 2023... et au-delà.

Mise à jour en mai 2023 : Nous avons mis à jour cet article avec plus d'informations sur la véracité des rumeurs selon lesquelles Chevrolet pourrait revenir à une Corvette C9 à moteur avant.

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Un départ massif de la Chevrolet C8 Corvette 2020 des générations précédentes a été de placer son V8 sur l'essieu arrière, au lieu de l'avant. On peut dire qu'un autre était dans la façon dont il était stylé, ou sur-stylé. Les corvettes ont été assez universelles dans leur attrait au fil des ans, avec des lignes épurées et simples qui vieillissent extrêmement bien. De la Corvette Stingray de 1963 à la Corvette C7 de 2014, ils dictent à peu près les règles du style des voitures de sport américaines.

On ne peut pas en dire autant de la Corvette de huitième génération, même si vous êtes un grand fan de la voiture. Beaucoup (en particulier les fans de Corvette plus âgés) ont estimé que l'arrière de la Corvette Stingray 2020 d'origine était un peu exagéré, les derniers modèles Z06 ajoutant des côtés sur-stylés au mélange avec le revêtement complexe des portes, des panneaux inférieurs et des prises d'air. Sans parler de l'aileron arrière au style unique, mais très compliqué.

Mais d'une manière ou d'une autre, amener certains de ces mêmes éléments à une disposition de moteur avant, avec plus d'espace pour qu'ils « respirent » naturellement, donne l'impression qu'ils appartiennent. Les prises d'air latérales énervées, en particulier, semblent appartenir derrière les roues avant plutôt que devant les roues arrière, comme sur la Corvette C8.

Bien sûr, la découpe en plexiglas occupe une place de choix sur le capot allongé pour laisser apparaître les couvercles de soupapes du moteur. Le capot à clapet est articulé à l'avant, comme il se doit sur n'importe quelle Corvette. À l'arrière, les embouts d'échappement extérieurs quadruples, comme sur les modèles internationaux de modèle Z06, ou la nouvelle Corvette E-Ray, finissent le look.

Ce concept particulier va un peu plus loin avec des roues voyantes et massivement décalées - s'adapter à la voie large d'une Z06 et au moteur V8 à l'avant demande un certain compromis après tout. Les rayures contrastées sur les ailes avant attirent encore plus l'attention sur l'avant et les côtés, où se trouvent tous les changements. Malgré les rayures et le long capot qui nous font penser à la Ferrari F12 tdf, ce concept à moteur avant C8 se taille une image à part entière.

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Selon certaines rumeurs, la famille Corvette devrait s'agrandir dans la prochaine génération. Ainsi, après la sortie de la cinquième et dernière itération, la Chevrolet Corvette Zora 2024, GM pourrait étendre la plaque signalétique de la Corvette à d'autres styles de carrosserie, y compris un VUS.

Dans cet esprit, il pourrait être logique que la Corvette C9 revienne à une configuration à moteur avant, si rien d'autre du moins pour les nouveaux styles de carrosserie proposés. Nous ne pouvons pas imaginer que les ingénieurs de GM seraient trop heureux de défaire tout le travail acharné qu'ils ont mis pour que la configuration du moteur central fonctionne si bien. Mais s'il y a un potentiel pour que la famille Corvette grandisse et récolte de l'argent pour maintenir la gamme de voitures de sport en vie dans un avenir électrifié, ce n'est peut-être pas la fin du monde. Cela dit, il est peu probable que la prochaine génération de voitures de sport de GM ne soit pas susceptible d'abandonner la disposition du moteur central qui a apporté tant d'améliorations à tous les niveaux.

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Bien qu'il ait été question de la Corvette à moteur central des années avant l'apparition de la Corvette C8, l'écriture était sur le mur pour la voiture de sport à moteur avant. Pour être prise au sérieux, contre les meilleurs au monde comme Porsche et Ferrari, la Corvette devait passer au moteur central.

La réponse simple est l'équilibre du poids. Les voitures à moteur avant, même avec des boîtes-ponts comme toutes les générations de Corvette à partir de la C5 utilisée, ont toujours la partie la plus lourde de la voiture qui pend au-dessus des roues avant. En le déplaçant sur les roues arrière, la traction en accélération est grandement améliorée. C'est pourquoi la Corvette Z06 2023 a un temps de 0 à 60 mph de 2,6 secondes qui rivalise avec les supercars. La formule du moteur central améliore également la réponse de l'avant au freinage et lors de transitions rapides.

C'est à peu près un gagnant-gagnant dans tous les sens, mais le style. Donc, pour tous les anciens fans de Corvette, cette C8 à moteur avant devrait apporter un peu d'espoir à ce qui aurait pu être.

De jouer avec HotWheels au suivi de son jouet de course, il a parcouru un long chemin. Un penchant pour traduire ses hijinks automobiles et son geekerie en mots écrits est utile de temps en temps ...