La nouvelle BMW R 1250 RS

Dec 02, 2023

WOODCLIFF LAKE, NJ - 11 novembre 2022 - (Motor Sports NewsWire) - Depuis plus de 40 ans, l'abréviation légendaire de BMW Motorrad "RS" est synonyme de tourisme sportif propulsé par BMW Boxer, que ce soit sur des routes de campagne venteuses ou sur de longues visites à distance. La BMW RS est un maître de la conduite sportive, penchée dans les virages ainsi que de la conduite longue distance à deux avec bagages. Pour s'assurer que cela reste le cas à l'avenir, BMW Motorrad a doté la R 1250 RS de nouvelles caractéristiques de série et d'options supplémentaires - pour faire du Boxer de tourisme sportif non seulement un meilleur rapport qualité-prix, mais aussi plus dynamique et plus confortable.

Comme auparavant, le légendaire moteur boxer 2 cylindres assure une propulsion puissante. Il a toujours une cylindrée de 1 254 cm3 et, même dans la version actuelle des émissions EU5, génère 136 ch et 105 lb-pi de couple. Grâce à la technologie BMW ShiftCam pour faire varier le calage des soupapes et la levée des soupapes côté admission, il délivre de la puissance sur toute la plage de régimes moteur, est extrêmement doux et silencieux et présente une économie de carburant et des émissions exceptionnelles.

Les points forts de la BMW R 1250 RS 2023 :

Contrôle de traction dynamique (DTC) de série et nouveau mode de conduite « ECO » de série

Le contrôle dynamique de la traction DTC assure un haut niveau de sécurité de conduite grâce à une excellente traction, tandis que le nouveau mode de conduite « ECO » de série aide le conducteur à voyager avec le moins de carburant possible.

Le nouveau mode de conduite ECO rejoint les modes RAIN et ROAD et permet au pilote d'utiliser la technologie de moteur innovante BMW Motorrad ShiftCam (mise à jour pour le nouveau mode ECO, comme dans le 2023 R 1250 R) pour atteindre une économie de carburant et une autonomie maximales. En mode ECO, le pilote est encouragé à rouler aussi économe en carburant que possible avec une carte d'accélérateur douce et une limitation de couple moteur modérée. En mode ECO, l'écran couleur TFT fournit un affichage de l'efficacité dans la partie supérieure de l'écran. Si vous souhaitez des performances maximales, par exemple pour dépasser ou monter une côte, le bouton de mode de conduite peut être utilisé pour passer rapidement et facilement d'ECO à un autre mode de conduite.

La nouvelle R 1250 RS peut être équipée du Riding Modes Pro, qui fait partie du pack premium en option. Entre autres choses, il fournit des modes de conduite supplémentaires configurables individuellement. En utilisant la fonction de présélection du mode de conduite, le cycliste peut régler individuellement les modes de conduite sur le bouton de mode de conduite. Le contrôle du couple de traînée du moteur (MSR), inclus avec le groupe Premium, est un autre nouveau composant du mode de conduite Pro. Il peut être utilisé pour éviter en toute sécurité des conditions de conduite instables qui peuvent survenir pendant la roue libre ou la rétrogradation en raison d'un patinage excessif des freins sur la roue arrière.

BMW Integral ABS Pro (partie intégrale) et Dynamic Brake Control (DBC) de série

En tant que routière sportive populaire, la R 1250 RS est équipée de série de l'ABS Pro BMW Integral. Ce système de freinage offre encore plus de sécurité en se penchant dans les virages. Le contrôle dynamique du freinage (DBC) assiste le pilote lors des manœuvres de freinage d'urgence en évitant les entrées d'accélérateur involontaires. Au moyen d'une intervention dans le contrôle du moteur, le couple moteur est réduit pendant le freinage afin d'utiliser pleinement la puissance de freinage au niveau de la roue arrière. Cela maintient la moto stable et raccourcit la distance de freinage.

Écran couleur TFT standard avec écran central "Sport" et indicateurs LED repensés

Comme auparavant, la 2023 R 1250 RS est équipée d'un écran couleur TFT avec navigation par flèche intégrée et connectivité étendue. Excellente lisibilité, excellente lisibilité, navigation claire dans les menus et système d'exploitation hautement intégré. Le pilote peut choisir entre des affichages d'écran personnalisés à des fins diverses. Cela inclut également l'écran de base "Sport", qui fournit des informations en temps réel sur l'angle d'inclinaison actuel et maximal ainsi que sur les interventions de contrôle, telles que l'ABS Pro ou le DTC. Les nouvelles fonctionnalités standard incluent également des clignotants à LED repensés.

La nouvelle BMW R 1250 RS, Corescreen Sport

Prise USB, siège chauffant et guidon tubulaire

La BMW R 1250 RS 2023 propose de série deux prises de courant différentes. L'ancienne prise de courant embarquée 12 volts plus une prise USB-A supplémentaire avec une alimentation 5 volts. Ce type de prise USB le plus utilisé avec une électronique de charge nouvellement développée vous permet de recharger un smartphone pendant que vous roulez en connectant un adaptateur de câble. Jusqu'à 2 400 mA de courant de charge sont disponibles.

Un système de chauffage de siège en option pour le conducteur et le passager augmente considérablement le confort lorsque les températures sont basses. Les sièges chauffants sont disponibles en combinaison avec deux sièges individuels et sont proposés exclusivement en combinaison avec des poignées chauffantes. Un nouveau système de commande pratique a été développé pour la selle du conducteur avec cinq niveaux de chauffage. Les réglages des poignées chauffantes - en combinaison avec le chauffage du siège, disposent de cinq niveaux de chauffage au lieu de deux. Le chauffage du siège passager a deux niveaux de chauffage et est actionné par un interrupteur à bascule en bas à droite du siège.

Les guidons tubulaires sont désormais disponibles en tant que nouvelle option ainsi qu'en tant qu'accessoire d'origine BMW Motorrad. Le guidon tubulaire est légèrement plus large et plus haut que le guidon standard et également moins balayé. Cela signifie qu'en plus des différents sièges en option, l'ergonomie du guidon de la R 1250 RS peut désormais être adaptée individuellement pour obtenir une position assise encore plus détendue et droite.

La nouvelle BMW R 1250 RS, Sport avec guidon tube

Touring sportif avec style : Couleurs et garnitures

La BMW R 1250 RS 2023 met en valeur ses capacités de tourisme sportif avancées avec une nouvelle peinture non métallique standard Light White associée à un cadre noir. Cela remplace la peinture standard Black Storm Metallic du modèle précédent. Deux modèles de style optionnels sont disponibles.

StyleSport

Finition de carrosserie Light White non métallique / Racing Blue metallic / Racing Red, cadre Light White non métallique, étriers de frein avant et arrière dorés, becquet avant bleu et selle solo - ou kit passager alternatif.

Style Triple Noir

Peinture métallisée Black Storm, cadre gris agate, étriers de frein avant et arrière dorés, spoiler moteur en acier inoxydable, garniture de réservoir Pure et selle solo - ou kit passager alternatif.

La nouvelle selle solo en option souligne le style sportif de la nouvelle R 1250 RS et lui donne un aspect particulièrement léger et dynamique. La selle passager est remplacée par une housse en plastique peint et les repose-pieds et poignées de maintien passager sont supprimés.

Si vous souhaitez que la R 1250 RS reste parfaitement adaptée à une utilisation passager, le kit passager est disponible en tant que pack alternatif dans les variantes Style. Il contient tous les composants qui sont éliminés par le solo arrière.

La nouvelle BMW R 1250 RS, monoplace

Équipement standard

Équipement et ensembles en option

Forfait haut de gamme

Option 719 Billet Pack Classique

Option 719 Billet Pack Classique II

Option 719 Billet Pack Tempête

Pack de billettes Option 719 Storm II

Option 719 Billet Pack Ombre

Option 719 Billet Pack Shadow II

Options individuelles

Caractéristiques

Ressort/amortisseur WAD dépendant de la course, précharge du ressort réglable en continu au moyen d'un bouton manuel, niveaux de détente réglables par bouton manuel,

Dynamique ESA nouvelle génération en option

BMW of North America, LLC est présent aux États-Unis depuis 1975. Rolls-Royce Motor Cars NA, LLC a commencé à distribuer des véhicules en 2003. Le groupe BMW aux États-Unis s'est développé pour inclure des organisations de marketing, de vente et de services financiers pour la marque BMW de véhicules à moteur, y compris les motos, la marque MINI et Rolls-Royce Motor Cars ; Designworks, un cabinet de conseil en design stratégique basé en Californie ; un bureau technologique dans la Silicon Valley et diverses autres opérations dans tout le pays. BMW Manufacturing Co., LLC en Caroline du Sud est le centre de compétence mondial du groupe BMW pour les modèles BMW X et fabrique les véhicules d'activités sportives X3, X4, X5, X6 et X7. L'organisation commerciale de BMW Group est représentée aux États-Unis par des réseaux de 350 centres de voitures particulières BMW et de véhicules d'activités sportives BMW, 145 concessionnaires de motos BMW, 105 concessionnaires de voitures particulières MINI et 38 concessionnaires Rolls-Royce Motor Car. BMW (US) Holding Corp., le siège des ventes du groupe BMW pour l'Amérique du Nord, est situé à Woodcliff Lake, New Jersey.

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Source : BMW d'Amérique du Nord, LLC

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